[发明专利]自行车轮缘制动器有效
| 申请号: | 201510449212.2 | 申请日: | 2015-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN105314046B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 名合大辅 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
| 主分类号: | B62L1/12 | 分类号: | B62L1/12 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 赵培训 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 轮缘 制动器 | ||
1.一种自行车轮缘制动器,其包括:
第一制动臂,其具有第一连接部分和第一安装部分,所述第一连接部分被构造成能够绕第一枢轴线枢转,所述第一安装部分被构造成安装第一摩擦构件并从第一连接部分伸出;
第二制动臂,其具有第二连接部分和第二安装部分,所述第二连接部分被构造成能够绕所述第一枢轴线枢转,所述第二安装部分被构造成安装第二摩擦构件并从第二连接部分伸出;以及
连杆件,其绕第二枢轴线能够枢转地连接到第二制动臂上,所述第二枢轴线偏离第一枢轴线;所述连杆件具有偶联结构和接触部分,所述偶联结构被构造成与可动构件连接,所述接触部分接触第一制动臂;所述偶联结构被设置成与第二枢轴线隔开;所述接触部分被设置成:当所述连杆件绕第二枢轴线枢转时,所述接触部分能够使所述第一制动臂和第二制动臂绕第一枢轴线枢转;
其中,所述可动构件连接在所述第二制动臂和所述连杆件的所述偶联结构之间。
2.根据权利要求1所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述连杆件的所述接触部分布置得比所述连杆件的所述偶联结构更靠近第二枢轴线。
3.根据权利要求1所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述连杆件的所述接触部分是接触凸出部,所述接触凸出部具有接触所述第一制动臂的自由端。
4.根据权利要求3所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述第一制动臂具有接触所述连杆件的所述接触凸出部的突出部分。
5.根据权利要求1所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述第一制动臂具有接触所述连杆件的所述接触部分的突出部分。
6.根据权利要求1所述的自行车轮缘制动器,所述自行车轮缘制动器还包括:
安装构件,其能够枢转地将所述第一连接部分和第二连接部分连接在一起,并限定所述第一枢轴线。
7.根据权利要求1所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述可动构件能够运动地连接到所述第二制动臂上以改变所述第二制动臂和所述连杆件的所述偶联结构之间的距离。
8.根据权利要求7所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述第二制动臂包括液压缸,所述液压缸具有能够滑动地设置在其中的活塞;并且
所述可动构件将所述连杆件的所述偶联结构连接到所述活塞上。
9.根据权利要求8所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述液压缸是所述第二制动臂的一体部分。
10.根据权利要求8所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述连杆件的所述偶联结构具有螺纹孔,并且所述可动构件被旋拧到该螺纹孔中,使得所述可动构件的旋转调节所述连杆件相对于所述第二制动臂的位置。
11.根据权利要求7所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述第二制动臂包括线缆支架;并且
所述可动构件是从所述线缆支架中伸出并连接到所述连杆件的所述偶联结构上的内线缆。
12.根据权利要求11所述的自行车轮缘制动器,其中,
所述线缆支架是能够旋拧到所述第二制动臂中的线缆筒调节器。
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