[发明专利]光致发光防擦板及拉手有效
| 申请号: | 201510441227.4 | 申请日: | 2015-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN105329160B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 斯图尔特·C·萨尔特;康奈尔·路易斯·加德纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60Q3/267 | 分类号: | B60Q3/267;B60Q3/217 |
| 代理公司: | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王淑丽 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 光致发光 防擦板 拉手 | ||
提供一种车辆的照明系统。该系统包括至少一个光源,其被配置为输出第一波长的第一光。该系统还包括第一光致发光材料,其被连接到第一门框结构,其中第一光致发光材料被配置为将第一光转换为以第二波长为特征的第二光。
对相关申请的交叉引用
本申请是2013年11月21日提交的、美国申请号为14/086,442、名称为“具有光致发光结构的车辆照明系统”的美国专利申请的部分继续申请,该申请的全部内容通过引用的方式结合于此。
技术领域
本发明总体上涉及车辆照明系统,并且更具体地,涉及使用一个或多个光致发光结构的车辆照明系统。
背景技术
由光致发光结构的使用引发的照明提供了独特的并具有吸引力的视觉体验。因此在机动车辆中实施这样的结构用于各种照明应用是被期望的。
发明内容
按照本发明的一个方面,提供了一种车辆的照明系统。该系统包括至少一个光源,其被配置为输出第一波长的第一光。该系统还包括第一光致发光结构,其被连接到第一门框结构(doorway structure),其中第一光致发光结构被配置为将第一光转换为以第二波长为特征的第二光。
按照本发明的另一方面,提供了一种车辆的照明系统。该系统包括连接到门框结构的第一光致发光结构。该系统还包括拉手,其具有配置为输出第一波长的第一光的集成光源,其中第一光的第一部分被导向第一光致发光结构,第一光致发光结构被配置为将第一光转换为以第二波长为特征的第二光。
按照本发明的再一方面,提供了一种车辆的照明系统。该系统包括拉手和与拉手整合在一起的光源。该系统还包括连接到防擦板并且配置为下变频从光源接收到的光的第一光致发光结构。
按照本发明的另一实施例,其中拉手包含与第二光致发光结构相结合的光可穿透区域。
本发明的这些以及其他方面、目标以及特征通过本领域技术人员学习下列的说明书、权利要求书以及附图将会被理解并领会。
附图说明
在附图中:
图1A示出了按照一个实施例连接到车辆固定装置的光致发光结构;
图1B示出了按照另一实施例连接到车辆固定装置的光致发光结构;
图1C示出了按照再一实施例连接到车辆固定装置的光致发光结构;
图2A示出了使用光致发光结构的车辆的照明系统;
图2B为连接到拉手的光致发光结构的放大的视图;
图3为图2B中所示的拉手的可选择的实施例;
图4为图2B中所示的拉手的另一可选择实施例;以及
图5为在车辆中表现的照明系统的框图。
具体实施方式
按照规定,本发明的详细的实施例在此公开。然而,应当理解的是,所公开的实施例仅为本发明的示例,其可以以各种不同的及可选择的形式体现。附图不一定是详细的设计以及一些原理图可以夸大或最小化以展示功能概况。因此,此处公开的特定的结构上和功能上的细节并不被理解为限制,而仅仅作为具有代表性的基础用于教导本领域技术人员多方面地使用本发明。
如此处所使用的,术语“和/或”当用在两个或多个项目的列举中时,其意为所列的项目中的任何一个可以单独地使用,或所列项目中的两个或多个的任何组合可以被使用。举例来说,如果一个组合物被描述为包含组分A、B和/或C,则该组合物可以单独地包含A;单独地包含B;单独地包含C;包含A和B的组合;A和C的组合;B和C的组合;或A、B和C的组合。
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