[发明专利]自动管理需要保证航空器的导航和引导性能的空中操作的方法和设备

权利要求书

1.一种用于自动管理需要保证航空器（AC）的导航和引导性能的至少一种空中操作的方法，所述空中操作由航空器导航规范规定、通过管理参数来限定并且由可激活的监控装置（2）来监控，所述监控装置用于检查航空器的能力是否适宜执行所述空中操作，所述空中操作的执行在应用点（P2）处开始，

其中所述方法包括分别由以下构成的步骤：

-根据所述应用点（P2）自动计算至少一个预计激活点（PA），在所述航空器（AC）的飞行方向（20）上在所述应用点（P2）的上游限定所述预计激活点（PA）；和

-当所述航空器（AC）在其飞行期间到达所述预计激活点（PA）时自动激活至少所述监控装置（2），其中检查航空器的能力是否适宜执行所述空中操作包括：检查由所述航空器导航规范规定的航空器相对于参考轨迹的横向和垂直偏差；并且响应于确定所述航空器的横向和垂直偏差处于由所述航空器导航规范规定的距所述参考轨迹的参考偏差之内来确定所述航空器的能力适宜执行所述空中操作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，其包括由在所述监控装置（2）的自动激活时显示至少关于由所述监控装置（2）执行的监控的信息构成的步骤。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述预计激活点（PA）的计算通过相对于所述应用点（P2）的在距离上的预计来执行。

4.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述预计激活点（PA）的计算通过相对于所述应用点（P2）的在飞行时间上的预计来执行。

5.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其包括前一步骤，包括为所述航空器（AC）的机组人员提供从以下管理参数中限定至少一种管理参数的机会：

-代表关于所述空中操作的安全走廊的半宽度的RNP值；

-所述应用点（P2）；

-在时间上或在距离上关于激活的预计的信息项；

-在所述航空器（AC）不可能执行预见的空中操作情况时使用的替代策略。

6.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述管理参数中的至少一个提供预定的默认值。

7.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其包括由在所述航空器（AC）不可能执行预见的空中操作情况时通知机组人员所述不可能执行预见的空中操作构成的步骤。

8.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，其包括以下步骤中的一个：包含在所述航空器（AC）不可能执行预见的空中操作情况时：

-向机组人员提供替代策略；

-自动激活替代策略。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述替代策略根据下面步骤得到：

-E1）如果每个代表关于构思的空中操作的安全走廊的半宽度的若干RNP值中的一个少于预定值，则所述方法包括步骤，包括验证第一条件，即对应于该预定值的RNP值的存在；如果该第一条件得到满足，则对应于该预定值的RNP值的程序被选定为替代策略；

-E2）如果步骤E1中所述第一条件没有得到满足，则所述方法包括步骤，包括验证第二条件，即叠加在所选择的RNP AR程序上的RNAV型的非RNP区域导航程序的存在；如果步骤E2的该第二条件得到满足，则RNAV型的该非RNP区域导航程序被选定为替代策略；

-E3）如果步骤E2中所述第二条件没有得到满足，则所述方法包括步骤，包括验证第三条件，即叠加在所选择的RNP AR程序上的常规程序的存在；如果步骤E3的该第三条件得到满足，则该常规程序被选定为替代策略；以及

-E4）如果步骤E3中所述第三条件没有得到满足，则空中操作的错过的进近程序被选定为替代策略。

10.一种用于自动管理需要保证航空器的导航和引导性能的至少一种空中操作的设备，所述空中操作由航空器导航规范规定并且由管理参数限定，所述设备（1）包括所述空中操作的可激活的监控装置（2）和用于执行所述空中操作的被配置成在应用点（P2）处启动空中操作的执行的单元（3），所述监控装置用于检查航空器的能力是否适宜执行所述空中操作，

其中所述设备还包括：

-构造成根据所述应用点（P2）自动计算至少一个预计激活点（PA）的计算单元（4），在所述航空器（AC）的飞行方向（20）上在所述应用点（P2）的上游限定所述预计激活点（PA）；和

-构造成当所述航空器（AC）在其飞行期间到达所述预计激活点（PA）时自动激活至少所述监控装置（2）的激活单元（5），其中检查航空器的能力是否适宜执行所述空中操作包括：检查由所述航空器导航规范规定的航空器相对于参考轨迹的横向和垂直偏差；并且响应于确定所述航空器的横向和垂直偏差处于由所述航空器导航规范规定的距所述参考轨迹的参考偏差之内来确定所述航空器的能力适宜执行所述空中操作。