[发明专利]车灯控制方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车灯控制方法和装置。

背景技术

汽车在光线较暗时，往往需要打开近光灯，而在光线较强时，则可以通过关闭近光灯以达到节能的目的。现代车辆的灯光自动控制功能可以方便地自动实现该操作功能，而不需要用户频繁的操作近光开关，从而提高了驾驶的便捷性和舒适性。

然而，现有的车辆的灯光自动控制系统存在对所处工况环境反应慢、用户体验差等问题，因此无法满足实际的应用需要。例如，通过当前系统时间进行车灯的开关控制，就不能适用于不同的地区。

发明内容

本发明实施例解决的问题是如何更好地满足用户对车灯控制的行驶需求。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种车灯控制方法，包括：

检测车外的光线强度；

获取与所述光线强度对应的预设区间；

获取与所述预设区间对应的车灯模式；

获取切换到与所述光线强度对应的车灯模式所对应的切换时间；

在经过所述切换时间后，将车灯的车灯模式切换为与所述光线强度对应的预设区间所对应的车灯模式；

所述车灯模式与近光灯的开关状态相关，且不同的车灯模式之间的切换时间不同。

可选的，所述获取与所述光线强度对应的预设区间之后，还包括：判断所述光线强度位于所述对应的预设区间的保持时间是否超过预设保持时间， 当所述光线强度位于所述对应的预设区间的保持时间超过预设保持时间时，执行所述获取切换到与所述光线强度对应的车灯模式所对应的切换时间。

可选的，所述获取与所述光线强度对应的预设区间包括：

对所述光线强度进行模数转换，输出与所述光线强度对应的电压信号；

根据所述电压信号，判断所述光线强度所对应的预设区间。

可选的，所述输出与所述光线强度对应的电压信号后，还包括：

判断所述电压信号是否落在预设范围内；

当所述电压信号位于所述预设范围外时，判定光线传感器错误，并开启车辆近光灯；

当所述电压信号位于所述预设范围内时，执行所述判断所述光线强度所对应的预设区间的操作。

可选的，所述车灯模式包括：明亮模式、白天模式、夜间模式以及黑暗模式；

当将所述车灯模式切换为明亮模式或白天模式时，关闭近光灯；

当将所述车灯模式切换为夜间模式或黑暗模式时，打开近光灯。

为了解决上述的技术问题，本发明实施例还公开了一种车灯控制装置，包括：

检测单元，用于检测车外的光线强度；

第一获取单元，用于获取与所述光线强度对应的预设区间；

第二获取单元，用于获取与所述预设区间对应的车灯模式；

第三获取单元，用于获取切换到与所述光线强度对应的车灯模式所对应的切换时间；

切换单元，用于在经过所述切换时间后，将车灯的车灯模式切换为与所述光线强度对应的预设区间所对应的车灯模式；

所述车灯模式与近光灯的开关状态相关，且不同的车灯模式之间的切换 时间不同。

可选的，所述车灯控制装置还包括：

判断单元，用于判断所述光线强度位于所述对应的预设区间的保持时间是否超过预设保持时间；当所述光线强度位于所述对应的预设区间的保持时间超过预设保持时间时，通过所述切换单元执行所述获取切换到与所述光线强度对应的车灯模式所对应的切换时间。

可选的，所述第一获取单元包括：

转换子单元，用于对所述光线强度进行模数转换，输出与所述光线强度对应的电压信号；

第一判断子单元，用于根据所述电压信号，判断所述光线强度所对应的预设区间。

可选的，所述车灯控制装置还包括：

第二判断子单元，用于判断所述电压信号是否落在预设范围内；

当所述电压信号位于所述预设范围外时，判定光线传感器错误，并开启车辆近光灯；

当所述电压信号位于所述预设范围内时，执行所述判断所述光线强度所对应的预设区间的操作。

可选的，所述车灯模式包括：明亮模式、白天模式、夜间模式以及黑暗模式；

当将所述车灯模式切换为明亮模式或白天模式时，关闭近光灯；

当将所述车灯模式切换为夜间模式或黑暗模式时，打开近光灯。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：