[发明专利]集中型高速公路及集中型高速公路系统

权利要求书

1.一种集中型高速公路，供机动车行驶，其特征在于：包括供机动车行驶的道路，所述道路包括至少一条牵引式车道，所述牵引式车道包括行车路面和设置在所述行车路面下方的牵引装置，所述牵引装置包括沿行车路面延伸的拉索、设置在所述拉索上的卡扣件或卡勾件、驱动所述拉索移动的滚动件及驱动所述滚动件滚动的动力源，所述卡扣件或卡勾件可相对所述行车路面移动并伸出行车路面，所述卡扣件或卡勾件扣持所述机动车。

2.根据权利要求1所述的集中型高速公路，其特征在于：所述牵引式车道还包括控制器和用以检测机动车位置的位置传感器，所述牵引装置还包括驱动所述卡扣件相对行车路面移动的升降装置，所述控制器与所述位置传感器信号连接，并且所述控制器根据位置传感器控制所述升降装置。

3.根据权利要求2所述的集中型高速公路，其特征在于：所述滚动链相对所述行车路面移动，所述行车路面上开设有沿行车路面延伸的卡扣槽，所述卡扣件或卡勾件设置在所述卡扣槽内。

4.根据权利要求1所述的集中型高速公路，其特征在于：所述拉索包括至少并行设置的两条，所述每条拉索上均设置有卡扣件或卡勾件，所述每条拉索分别通过单独的滚动件和动力源驱动。

5.根据权利要求1所述的集中型高速公路，其特征在于：所述驱动件包括主动轮和从动轮，所述拉索为设置在所述主动轮和从动轮上且循环移动的传动链。

6.根据权利要求1所述的集中型高速公路，其特征在于：所述牵引式车道包括沿行车路面纵长方向延伸的准备路段、并行进入路段、直进主路段和并变线路段，所述牵引装置设置在所述并行进入路段、直进主路段和并变线路段。

7.根据权利要求6所述的集中型高速公路，其特征在于：所述牵引装置包括多个，每个牵引装置的首端与其前面相邻的牵引装置的尾端并行。

8.根据权利要求7所述的集中型高速公路，其特征在于：所述牵引装置包括设置在并行进入路段和直行路段的直行牵引装置和设置在并行进入路段和并变线路段的变道牵引装置，所述变道牵引装置的首端和尾端分别与两侧道路上的直行牵引装置并行，或者所述变道牵引装置的首端或尾端与其中一侧道路上的直行牵引装置并行。

9.一种集中型高速公路系统，供机动车行驶，其特征在于：包括如权利要求1至8项中任意一项所述的集中型高速公路、控制中心和安装在所述机动车上的方向控制系统，所述方向控制系统包括驱动所述汽车前轮方向的驱动装置和控制所述驱动装置的控制装置，所述控制中心控制所述方向控制系统，所述控制中心还控制卡扣件或卡勾件扣持机动车或解锁。

10.根据权利要求9所述的集中型高速公路系统，其特征在于：所述卡扣件口或卡勾件扣持在所述机动车的车体前端。