[发明专利]一种电动涡簧汽车

权利要求书

1.一种电动涡簧汽车，其包括车架、车棚、减振装置、刹车装置、行驶装置以及驱动装置，其特征在于：所述驱动装置包括机架以及设置在所述机架上的电动机、发电机以及用于转换电能和机械能的涡簧箱，所述机架内部设置有相互平行设置并且两端分别穿过所述机架的第一轴、第二轴、第三轴以及第四轴，所述第一轴的中间部分穿设所述涡簧箱，所述第二轴与所述涡簧箱通过连接装置能分合设置，用于带动所述涡簧箱内的涡簧卷动，所述第三轴为传动轴，用于带动发电机发电，所述第四轴设置有刹车装置，

在工作时，电动机通电后，涡簧箱通过涡簧的转动将电动机的电能转换为机械能进行存储，行驶时涡簧通过第三轴传动带动发电机发电，将机械能转换为电能，带动电动车的行驶装置进行行驶。

2.根据权利要求1所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述涡簧箱包括左外壁、右外壁、侧壁以及涡簧箱内部的涡簧，所述左外壁、右外壁以及侧壁相互连接构成所述涡簧箱，所述涡簧的一端固定在所述一个侧壁的内壁上，所述涡簧的另一端固定在穿设所述涡簧箱的第一轴上，所述涡簧箱的侧壁上设置有第一齿轮，所述第二轴设置有能够与所述第一齿轮可分合的第二齿轮，所述第二轴与所述涡簧箱通过第一齿轮与第二齿轮能分合设置。

3.根据权利要求2所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述第一轴为固定轴，第二轴为固定花键轴，第二齿轮为花键齿轮。

4.根据权利要求2所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述第三轴上设置有轴承、第三齿轮、第四齿轮以及第五齿轮，所述第三齿轮与所述第四轴上设置的第六齿轮啮合，所述第四齿轮与所述涡簧箱上的第一齿轮啮合，所述第五齿轮与所述电动机的伸缩齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述第四轴上还设置有第七齿轮，所述第七齿轮与所述发电机上的第八齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述涡簧的长度、宽度、厚度以及刚性与所述电动机功率、发电机功率以及行驶的距离成正比。

7.根据权利要求5所述的电动涡簧汽车，其特征在于：在通电时，电动机的伸缩齿轮伸出与所述第五齿轮啮合，断电时，伸缩齿轮与第五齿轮分离。

8.根据权利要求1所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述涡簧箱的侧壁上设置有计数器和控制器，所述计数器对涡簧的卷动次数进行计数，所述控制器内设置有涡簧转动次数阈值，当所述涡簧的卷动次数达到涡簧转动次数阈值时，所述控制器控制所述电动机停止动作。

9.根据权利要求1所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述行驶装置包括两个汽车前轮以及两个汽车后轮，所述两个汽车前轮上分别设置有用于驱动的直流电机，所述两个汽车后轮通过一传动轴连接，所述传动轴的中间设置有用于驱动的直流电机。

10.根据权利要求1所述的电动涡簧汽车，其特征在于：所述机架的底部设置有支柱支撑用于对机架进行支撑，所述机架的外部设置有封闭的保护外壳。