[发明专利]汽车涉水预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车涉水领域。更具体地说，本发明涉及一种汽车涉水预警系统。

背景技术

近年来，因强降雨而造成城市内涝，道路被淹，汽车涉水造成发动损坏的事故。随着雨季来临，雨天行车很可能会遇到路面积水或立交桥下设施堵塞的情况，汽车涉水造成的危害巨大，轻则熄火无法启动，重则活塞连杆顶弯、断裂，气缸壁受损等造成发动机巨额损失，同时，汽车上拥有大大小小各种电器元件及线路，经过水浸泡后会造成断路等，影响电器功能，甚至出现偶发性故障，对以后的车辆使用非常不利，造成巨大的财产损失。

目前，汽车涉水预警装置中，装置结构复杂，系统控制繁琐，且对于汽车涉水深度较深时，仅通过切断电源的高压电输出手段来保护发动机，但是在汽车涉水时，有可能导致涉水预警的系统控制出错，则无法确保控制系统能切断电源。此外，现有的涉水预警装置只要涉水高度达到预设的涉水高度，则判断为预警状态，然而汽车在途中，有可能会遇到水坑，水溅到水位传感器上可能会使水位传感器发出错误判断，从而给汽车用户带来不必要的困扰。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种汽车涉水预警系统，本发明的汽车涉水预警系统通过控制器与水浸传感器、报警器、燃油泵继电器之间电联接进行预警和保护汽车发动机，本发明的汽车涉水预警系统简单，操作方便灵活，易于工业化生产制造，且成本较低。

本发明还有一个目的是提供一种通过燃油泵继电器和点火器分别对发动机进行保护的汽车涉水预警系统，可以防止燃油泵继电器或点火器其中之一不受控制器控制时，另一个受控制器控制的元件切断汽车的供油或供电，从而对汽车涉水较深时对其进行双保险的保护。

本发明还有一个目的是提供一种通过两个水浸传感器对汽车进行两次预警，从而增加汽车用户对涉水环境的反应，从而给涉水的汽车用户更多的时间进行汽车走向的判断，也防止汽车用户车速过快而对第一预警未作出行动而直接被控制器切断供油系统或供电系统。

本发明还有一个目的是通过控制水浸传感器的涉水时间来确定是否发送水位信号，可以防止汽车在行驶过程路过水坑，而将水溅到水浸传感器上，而使水浸传感器发送水位信号，给用户发送错误的预警信息，从而提高汽车涉水预警系统的准确性。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种汽车涉水预警系统，包括：

第一水浸传感器，其设置为当汽车涉水深度到达其安装高度时，发送第一水位信号；

第二水浸传感器，其设置为当汽车涉水深度到达其安装高度时，发送第二水位信号，所述第二水浸传感器的安装高度高于所述第一水浸传感器的安装高度；

第一报警器；

控制器，其电联接所述第一水浸传感器、所述第二水浸传感器、所述第一报警器和燃油泵继电器，所述控制器设置为：当控制器接收所述第一水浸传感器的所述第一水位信号，未接收所述第二水浸传感器的所述第二水位信号时，发送第一报警信息，所述第一报警器接收所述第一报警信息发生第一预警；当控制器接收所述第二水浸传感器的所述第二水位信号时，控制所述燃油泵继电器切断燃油泵的供油系统。

优选的是，所述的汽车涉水预警系统，还包括：三极管，所述控制器通过所述三极管电联接点火器与电源，所述控制器设置为，当控制器接收所述第二水浸传感器的水位信号时，控制所述三极管的基点电压降低，切断点火器的供电系统。

优选的是，所述的汽车涉水预警系统，所述第一水浸传感器，其设置为当汽车涉水深度到达其安装高度且所述第一水浸传感器涉水的时间大于第一预设时间时，发送第一水位信号；

所述第二水浸传感器，其设置为当汽车涉水深度到达其安装高度且所述第二水浸传感器涉水的时间大于第二预设时间时，发送第二水位信号。

优选的是，所述的汽车涉水预警系统，还包括：

第三水浸传感器，其安装高度低于所述第一水浸传感器的安装高度，所述第三水浸传感器设置为当汽车涉水深度到达其安装高度时，发送第三水位信号；

第二报警器；

其中，所述控制器与所述第三水浸传感器以及所述第二报警器电联接，所述控制器设置为：当所述控制器接收所述第三水浸传感器的所述第三水位信号，未接收所述第一水浸传感器的所述第一水位信号时，发送第二报警信息，所述第二报警器接收所述第二报警信息发生第二预警；当所述控制器接收到所述第三水浸传感器的所述第三水位信号和所述第一水浸传感器的所述第一水位信号时，发送第一报警信息，所述第一报警器接收所述第一报警信息发生第一预警。