[发明专利]调节混合动力车辆巡航控制速度有效
| 申请号： | 201510409631.3 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN105270401B | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·迈克尔·卡瓦 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李延容 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节 混合 动力 车辆 巡航 控制 速度 | ||
【权利要求书】：
1.一种调节速度的方法，包括，
控制混合动力车辆维持设定速度；
响应于道路坡度的变化将所述设定速度从第一值调节到不同的第二值；以及
改变引起所述调节所需的道路坡度的所述变化的量，所述改变响应于自发动机的最后一次启动之后的消逝时间。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述调节包括自动调节。
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述调节是响应于所述道路坡度的减小。
4.如权利要求1所述的方法，其中，所述第二值小于所述第一值。
5.如权利要求4所述的方法，还包括当所述混合动力车辆从对应于所述第一值的所述设定速度向对应于所述第二值的所述设定速度移动时，滑行所述混合动力车辆。
6.如权利要求1所述的方法，还包括，随着所述消逝时间增加，降低对于不当响应所需的道路坡度的所述变化。
7.如权利要求4所述的方法，还包括响应于所述道路坡度的增加将所述速度增加至第三值，所述第三值大于所述第二值。
8.如权利要求1所述的方法，还包括响应于所述道路坡度的增加将所述第二值增加返回至所述第一值。
9.如权利要求1所述的方法，在仅使用电机调节和维持所述混合动力车辆在对应于所述第二值的速度上之后，作为响应关闭所述混合动力车辆的内燃发动机。
10.如权利要求1所述的方法，其中，所述控制是在所述混合动力车辆的巡航控制操作期间。
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