[发明专利]一种汽车空调控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调控制系统，具体涉及一种用于小型乘用车上的一款空调控制系统，该系统具有操作简单，自动化程度高，可靠性强等优点。

背景技术

随着汽车工业和微电子技术的发展，汽车作为一种便捷的交通工具已进入千家万户，汽车空调的应用已越来越广泛。而人们对于车内乘车环境也越来越高。现代大小客车都要求有舒适的车内环境，主要是控制车内温度。而空调负荷随车内外环境、温度变化而变化，当汽车发动机作空调动力时，还要受车速变化的影响。因此，对汽车空调的控制是特别有意义的，也是十分重要的。

传统的汽车空调系统包括控制器，电源模块，蒸发器温控传感器，压缩机，内外循环模式执行器，鼓风机，模式执行器，温度执行器，后除霜执行器，背景灯开关电路等；该系统通过控制器输出信号对内外循环模式、后除霜、压缩机进行控制。而对于鼓风机、模式执行器(模式电机)和温度执行器(冷暖电机)，都是通过手动旋钮开关来进行操作，通过机械结构对鼓风机风速、模式电机的转动、冷暖电机的转动进行档位调整，该手动方式操作存在可靠性低，生产工艺复杂，一致性和舒适性差，控制不精确，调节滞后等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车空调控制系统，该系统采用可调电阻电路调节输入控制器的电压，从而使控制器根据采集的电压信号相应调整输出的控制信号，对冷暖电机进行档位控制，极大提高了空调系统的冷暖电机控制精度和使用效率；利用电机供电过流保护电路在电机短路情况下对控制系统进行保护，提高了系统的稳定性。

为了解决上述技术问题，本发明的汽车空调控制系统包括控制器，电源模块，蒸发器温度传感器，内外循环模式执行器，压缩机，温度执行器，模式执行器，鼓风机；所述电源模块为整个控制系统供电，蒸发器温度传感器与控制器连接；控制器通过驱动芯片与内外循环模式执行器，压缩机，温度执行器，模式执行器连接，通过脉冲调速模块与鼓风机连接；其特征在于还包括温度调整信号采集电路；温度调整信号采集电路与控制器连接，用于采集温度调整信号；温度调整信号采集电路包括第一支路分压电阻，第一支路输出电阻，第一支路滤波电容，第二支路分压电阻，第二支路输出电阻，第二支路滤波电容，由多个电阻串联组成的温度调整分压变阻器；第一支路分压电阻与温度调整分压变阻器之间的电位通过第一支路输出电阻连接控制器，第一支路滤波电容连接在控制器输入端与电源地之间；第二支路分压电阻与温度调整分压变阻器之间的电位通过第二支路输出电阻连接控制器，第二支路滤波电容连接在控制器输入端与电源地之间。

温度调整信号采集电路具有两个电压输出，当外部温度调整旋钮的金手指铜箔在不同档位输入端滑动时，温度调整信号采集电路输出的两个电压之间的差值发生变化，控制器根据该电压差值输出不同控制信号驱动温度执行器工作，以调整空调工作温度。温度在控制的过程中平稳变化，使能量利用率大大提高，达到了节能的目的，提了高舒适性，运转平稳。特别是温度调整信号采集电路中温度调整分压变阻器连接在两个分压支路电阻之间，当外部温度调整旋钮的金手指铜箔在不同档位输入端滑动时，控制器采集的电压一路减小，另一路增大，提高了两档位之间输入电压的差，从而进一步提高了温度控制精度。

进一步，本发明还包括电机供电过流保护电路；所述电机供电过流保护电路包括由第一、第二过流保护三极管、第一电阻、第二电阻组成的过流保护电路，保险丝，由开关管和第三、第四、第五电阻组成的开关电路，由第六、第七、第八电阻组成的电压反馈电路，输出滤波电容；第一、第二过流保护三极管为PNP型三极管，开关管为NPN型三极管；电源模块的输出通过第一电阻连接第二过流保护三极管的发射极，第二过流保护三极管的集电极通过保险丝连接控制系统中的各执行器，通过第一电阻、第二过流保护三极管为各执行器供电；第一过流保护三极管的基极接第二过流保护三极管的发射极，发射极接电源模块的输出，集电极接第二过流保护三极管的基极；第二电阻跨接在第一过流保护三极管的发射极与集电极之间；第二过流保护三极管的基极通过第五电阻和开关管接地；开关管的基极通过电阻接控制器输出，第四电阻连接在开关管的基极与地之间；第六、第八电阻串接在电机供电过流保护电路的输出与地之间，第六、第八电阻之间的电位通过第七电阻接控制器的输入；输出滤波电容连接在电机供电过流保护电路的输出与地之间。