[发明专利]鞍骑型车辆的车体前部结构

说明书

技术领域

本发明涉及鞍骑型车辆的车体前部结构。

背景技术

以往，在鞍骑型车辆的车体前部结构中，有例如专利文献1所公开的结构。其方案是在与驾驶者对面的护腿件的上部设有前箱，在前箱内配置向外部电气设备取出电力用的电源插座。

【专利文献1】日本特开2003-335280号公报

然而，在专利文献1中，由于使得电源插座指向驾驶者侧安装，所以，有时电源插座以及安装在电源插座的电气安装件(包含与电气安装件连接的外部电气设备)易突出到驾驶者搁脚的空间(以下，称为“腿空间”)。

另一方面，为了使得电源插座以及安装在电源插座的电气安装件难以突出到腿空间，需要使得电源插座相对驾驶者的脚朝前方离开大，有时引起在车辆前方车体大型化。

发明内容

于是，本发明将在鞍骑型车辆的车体前部结构中即使不使得车体大型化、也使得电源插座以及安装在电源插座的电气安装件难以突出到腿空间作为目的。

作为上述课题的解决手段，技术方案1记载的发明涉及一种鞍骑型车辆的车体前部结构，设有与驾驶者对面的护腿件(20)，在上述护腿件(20)配置电源插座(30)；

上述鞍骑型车辆(1)的车体前部结构的特征在于：

在上述电源插座(30)形成插入电气安装件的插入口(30a)；

上述电源插座(30)使得上述插入口(30a)向着车宽方向外侧，安装在上述护腿件(20)的上述驾驶者侧的面(24b)。

技术方案2记载的发明的特征在于，上述电源插座(30)形成上述插入口(30a)的部分(30d)从上述护腿件(20)向外部露出。

技术方案3记载的发明的特征在于，上述插入口(30a)朝上述护腿件(20)的下方倾斜。

技术方案4记载的发明的特征在于：

上述护腿件(20)包括在车宽方向中央朝上述驾驶者侧突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左侧的左侧部(22)，以及位于中央突出部(21)的右侧的右侧部(23)；

上述电源插座(30)配置在通过车宽方向中心的中心线(CL)的车宽方向的任意一方；

用于接通/断开车辆电源的主开关单元(31)配置在与上述电源插座(30)相同侧。

技术方案5记载的发明的特征在于：

上述主开关单元(31)包括钥匙插入的锁芯(31a)；

上述电源插座(30)配置在上述锁芯(31a)的下方、且上述锁芯(31a)的车宽方向外侧。

技术方案6记载的发明的特征在于：

上述护腿件(20)包括在车宽方向中央朝上述驾驶者侧突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左侧的左侧部(22)，以及位于中央突出部(21)的右侧的右侧部(23)；

上述电源插座(30)配置在通过车宽方向中心的中心线(CL)的车宽方向的任意一方；

物品收纳部(33)配置在上述中心线(CL)的车宽方向的与上述电源插座(30)相反侧。

技术方案7记载的发明的特征在于，在上述中央突出部(21)，配置行李挂钩(32)。

技术方案8记载的发明的特征在于，上述物品收纳部(33)的至少一部分在车辆上下方向与上述行李挂钩(32)及上述电源插座(30)重叠。

技术方案9记载的发明的特征在于：

上述护腿件(20)包括在车宽方向中央朝上述驾驶者侧突出的中央突出部(21)，位于上述中央突出部(21)的左侧的左侧部(22)，以及位于中央突出部(21)的右侧的右侧部(23)；

上述电源插座(30)配置在通过车宽方向中心的中心线(CL)的车宽方向的任意一方；

用于对后轮(4)制动的停车制动器(34)配置在上述中心线(CL)的车宽方向的与上述电源插座(30)相反侧。

技术方案10记载的发明的特征在于：

上述护腿件(20)从上端(20u)越往下侧越位于车辆前方地倾斜；

上述电源插座(30)在侧视图中配置在通过上述护腿件(20)的上端(20u)的垂直线(VL)的前方。

下面说明本发明的效果：

根据技术方案1记载的发明，通过使得插入口向着车宽方向外侧，将电源插座安装在护腿件的驾驶者侧的面，与使得插入口指向驾驶者侧那样地安装电源插座场合相比，能确保腿空间宽广。因此，即使不使得车体大型化，也能使得电源插座以及安装在电源插座的电气安装件难以突出到腿空间。