[发明专利]一种制动器闸瓦结构及其制造工艺有效
申请号: | 201510362173.2 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN104930083B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 彭旭光 | 申请(专利权)人: | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 561000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 闸瓦 结构 及其 制造 工艺 | ||
1.一种制动器闸瓦结构,包括瓦背(1)、挡块(2)、闸瓦鼻(3)、钢背(4)、摩擦体(5)和焊缝(6),所述挡块(2)焊接在瓦背(1)外弧面两端,所述闸瓦鼻(3)位于瓦背(1)外弧面中间,所述钢背(4)与摩擦体(5)烧结得到整体的刹车块,刹车块通过钢背(4)与瓦背(1)内弧面焊接固定,其特征在于:所述钢背(4)端无间隙接触,所述钢背(4)与瓦背(1)之间的焊缝(6)处连续焊接,钢背(4)下表面为平面;所述摩擦体(5)的数量为3块。
2.一种制动器闸瓦结构的制造工艺,其特征在于,包括如下步骤:
1)压制摩擦体:按配方配比称重及混料后,将粉末倒入压制模型腔中压制成型,得到摩擦体(5);
2)刹车块烧结:将摩擦体(5)与钢背(4)捆绑定位,通过加压高温烧结,冷却后得到整体的刹车块;
3)焊接瓦背组件:将闸瓦鼻(3)插入到瓦背(1)外弧面通槽中,在瓦背(1)外弧面两端固定挡块(2),将闸瓦鼻(3)和挡块(2)分别与瓦背(1)焊接固定,构成瓦背组件;
4)刹车块固定:将刹车块一一定位在瓦背(1)内弧面上,保证钢背(4)端面间相互接触,不留间隙;
5)刹车块焊接:采用自动焊接设备或手工焊接沿钢背(4)与瓦背(1)之间的焊接缝(6)任一方向绕行一周一次完成焊接,保证各刹车块钢背(4)焊缝连接成一体;
6)摩擦体弧面成型:机加工摩擦体(5)一侧成圆弧面R,保证各摩擦体(5)同时得到加工。
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