[发明专利]用于作业车辆的制动系统

权利要求书

1.一种用于作业车辆的制动系统，所述制动系统包括：

液压致动的制动器；

包含液压流体的箱；以及

制动阀，所述制动阀流体连接在所述箱和所述液压致动的制动器之间，所述制动阀能够在接通位置和断开位置之间运动，以用于控制从所述箱到所述液压致动的制动器的液压流体的流动，

其特征在于，所述制动阀包括第一电磁线圈和第二电磁线圈，所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈中的每一个均构造成被独立地通电和断电，以用于使所述制动阀在所述接通位置和所述断开位置之间运动；

其中所述制动系统还包括：

第一控制装置，所述第一控制装置电连接到所述第一电磁线圈，以用于使所述第一电磁线圈通电和断电；和

分离的第二控制装置，所述第二控制装置电连接到所述第二电磁线圈，以用于使所述第二电磁线圈通电和断电，

其中，所述第一电磁线圈与所述第二电磁线圈电隔离。

2.根据权利要求1所述的制动系统，其中，所述液压致动的制动器包括弹簧作用、液压释放的驻车制动器。

3.根据权利要求1所述的制动系统，其中，所述第一控制装置包括作业车辆的控制器。

4.根据权利要求3所述的制动系统，其中，所述第二控制装置包括作业车辆的控制杆或作业车辆的第二控制器中的一个。

5.根据权利要求1所述的制动系统，其中，所述制动阀在所述第一电磁线圈或所述第二电磁线圈中的至少一个通电时处于所述接通位置。

6.根据权利要求5所述的制动系统，其中，所述制动阀在所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈都断电时处于所述断开位置。

7.根据权利要求1所述的制动系统，还包括比例阀，所述比例阀流体连接在所述箱和所述制动阀之间，所述比例阀电连接到所述第一控制装置或所述第二控制装置中的一个，所述比例阀构造成根据从所述第一控制装置或所述第二控制装置接收的信号对液压流体的压力进行比例控制。

8.根据权利要求7所述的制动系统，其中，所述比例阀通常处于打开位置，其中，当所述比例阀处于所述打开位置时，通过所述比例阀输送液压流体的最大压力。

9.根据权利要求1所述的制动系统，还包括流体连接在所述制动阀和所述箱之间的液压泵和蓄压器。

10.根据权利要求1所述的制动系统，还包括流体连接在所述制动阀和所述箱之间的发动机驱动的泵和电动泵。

11.一种用于作业车辆的制动系统，所述制动系统包括：

弹簧作用、液压释放的驻车制动器；

包含液压流体的箱；以及

制动阀，所述制动阀流体连接在所述箱和所述驻车制动器之间，所述制动阀能够在接通位置和断开位置之间运动，以用于控制从所述箱到所述驻车制动器的液压流体的流动，

其特征在于，所述制动阀包括第一电磁线圈和第二电磁线圈，所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈中的每一个均构造成被独立地通电和断电，以用于使所述制动阀在所述接通位置和所述断开位置之间运动；

其中所述制动系统还包括：

第一控制装置，所述第一控制装置电连接到所述第一电磁线圈，以用于使所述第一电磁线圈通电和断电；

分离的第二控制装置，所述第二控制装置电连接到所述第二电磁线圈，以用于使所述第二电磁线圈通电和断电；和

比例阀，所述比例阀流体连接在所述箱和所述制动阀之间，所述比例阀电连接到所述第一控制装置或所述第二控制装置中的一个，所述比例阀构造成根据从所述第一控制装置或所述第二控制装置接收的信号对液压流体的压力进行比例控制。

12.根据权利要求11所述的制动系统，其中，所述第一控制装置包括作业车辆的控制器，所述第二控制装置包括作业车辆的控制杆或作业车辆的第二控制器中的一个。