[发明专利]后座设计和正面碰撞模拟工具在审
申请号: | 201510350853.2 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN105277373A | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 李国松;付严;帕拉·瓦伦丁·威拉普利;凯文·普莱恩 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李钦鹏 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后座 设计 正面 碰撞 模拟 工具 | ||
1.一种方法,包含:
接收车辆特性、后部安全带特性、和乘员特性;
至少部分地基于车辆特性、后部安全带特性、和乘员特性模拟正面碰撞;以及
至少部分地基于模拟的正面碰撞和是否满足至少一个标准通过计算设备确定后部安全带的至少一个组件的最佳位置。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包含将模拟的正面碰撞的结果与至少一个标准比较。
3.根据权利要求1所述的方法,其中后部安全带特性包括锚定硬点、插扣硬点、和D形环硬点中的至少一个的位置。
4.根据权利要求1所述的方法,其中后部安全带特性定义与卷收器相关联的属性。
5.根据权利要求1所述的方法,其中模拟的正面碰撞包括在正面碰撞过程中车辆后座的模拟。
6.一种系统,包含:
用户界面设备,其配置为接收用户输入和呈现趋势数据,其中用户输入包括车辆特性、后部安全带特性、和乘员特性中的至少一个;
处理设备,其配置为至少部分地基于车辆特性、后部安全带特性、和乘员特性模拟车辆正面碰撞,其中处理设备配置为至少部分地基于模拟的正面碰撞和是否满足至少一个标准来确定后部安全带的至少一个组件的最佳位置。
7.根据权利要求6所述的系统,其中处理设备配置为将模拟的正面碰撞的结果与至少一个标准比较。
8.根据权利要求6所述的系统,其中后部安全带特性包括下面几个中的至少一个:
锚定硬点、插扣硬点、和D形环硬点中至少一个的位置;以及
与卷收器有关的属性。
9.根据权利要求6所述的系统,其中模拟的正面碰撞包括在正面碰撞过程中车辆后座的模拟。
10.根据权利要求6所述的系统,其中车辆特性包括在后座和前座之间的间隔和车辆速度中的至少一个。
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