[发明专利]一种确定高铁用户的方法及装置

说明书

本发明的实施例提供一种确定高铁用户的方法及装置，涉及通信领域，能够准确地确定高铁用户，通过测试分析所述高铁用户使用业务的质量，降低网络测试成本，提高移动通信网络质量。S1、判断用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI是否相同，其中，用户设备为观察用户；S2、若确定用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI不相同，且用户设备的LAI匹配数大于等于第二预设阈值，则确定用户设备为高铁用户；S3、若确定用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI相同，且时差小于等于第一预设阈值，则确定用户设备为疑似高铁用户，将用户设备的LAI匹配数累加1，并重复执行S1‑S3。用于确定高铁用户。

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种确定高铁用户的方法及装置。

背景技术

随着高速铁路的快速发展，乘坐高铁出行的用户越来越多。在高铁上，用户使用用户设备同样希望能够通畅稳定地通话和上网，自由的享受各种移动通信服务，因此高速铁路的移动通信网络质量已经成为运营商关注的焦点。

现有技术中，为了提升高速铁路的移动通信网络质量，各运营商需要网络测试员携带测试设备，乘坐高铁，模拟用户进行通话和上网，运行各种移动业务，进行大量的测试，发现高速铁路的移动通信网络中存在的问题。但是，这样需要消耗大量的人力、物力，以及有限的无线资源，而且网络测试员测试获得的数据采样有限，相对实际乘坐高铁的用户进行通话和上网，运行各种移动业务缺乏广泛性和准确性，不能全面测试到所有的移动通信网络质量问题。因此，如何从众多用户中筛选出乘坐高铁的高铁用户，将高铁用户视为网络测试员，提高获取测试数据的广泛性和准确性是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的实施例提供一种确定高铁用户的方法及装置，能够准确地从众多用户中筛选出乘坐高铁的高铁用户，将高铁用户视为网络测试员，提高获取测试数据的广泛性和准确性。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供一种确定高铁用户的方法，包括：

S1、判断用户设备更新的位置区标识LAI与列车位置区表中的LAI是否相同，其中，所述用户设备为观察用户；

S2、若确定所述用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI不相同，且所述用户设备的LAI匹配数大于等于第二预设阈值，则确定所述用户设备为高铁用户，其中，所述列车位置区表中的LAI为与所述用户设备更新前的LAI按高铁行驶方向相邻的LAI，所述列车位置区表包括序号，所述序号用于按高铁行驶方向的顺序标识高铁沿线的位置区的LAI，所述LAI匹配数为用户设备更新的LAI与列车位置区表中按序号的顺序标识高铁沿线的位置区的LAI相同，且时差小于等于第一预设阈值的累计数；

S3、若确定所述用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI相同，且时差小于等于第一预设阈值，则确定所述用户设备为疑似高铁用户，将所述用户设备的LAI匹配数累加1，并重复执行S1-S3，所述时差为在所述更新的LAI对应的位置区所述用户设备产生业务信息记录的业务时刻与所述列车位置区表中的LAI对应的时刻的差值。

第二方面，提供一种确定高铁用户的装置，包括：

判断单元，用于判断用户设备更新的位置区标识LAI与列车位置区表中的LAI是否相同，其中，所述用户设备为观察用户；

确定单元，用于若确定所述用户设备更新的LAI与列车位置区表中的LAI不相同，且所述用户设备的LAI匹配数大于等于第二预设阈值，则确定所述用户设备为高铁用户，其中，所述列车位置区表中的LAI为与所述用户设备更新前的LAI按高铁行驶方向相邻的LAI，所述列车位置区表包括序号，所述序号用于按高铁行驶方向的顺序标识高铁沿线的位置区的LAI，所述LAI匹配数为用户设备更新的LAI与列车位置区表中按序号的顺序标识高铁沿线的位置区的LAI相同，且时差小于等于第一预设阈值的累计数；