[发明专利]基于单片机的智能调节汽车减震器

权利要求书

1.一种基于单片机的智能调节汽车减震器，包括上工作缸筒(2)及下活塞杆(10)，与上活塞杆(1)相连的上活塞(23)伸入上工作缸筒(2)内将其内的空间分割为上腔室及下腔室，上工作缸筒(2)外设有储油缸筒(8)，上活塞(23)向下移动时，储油缸筒(8)内的油液经由流通阀(6)单向通入上腔室，上腔室内的油液经由压缩阀(4)单向通入储油缸筒(8)，上活塞(23)向上移动时，上腔室内的油液经由伸张阀(5)单向通入下腔室，储油缸筒(8)内的油液经由补偿阀(3)单向通入下腔室，其特征在于：还包括下工作缸筒，伸入下工作缸筒内的下活塞(24)将其内部空间分隔为上腔体(9)与下腔体(19)，下活塞(24)与位于下工作缸筒外的下活塞杆(10)相连，上腔体(9)与油路一(12)相通，在油路一(12)上设有节流阀一(11)及流量计一(20-1)，下腔体(19)与油路二(13)相通，在油路二(13)上设有节流阀二(14)及流量计二(20-2)；

还包括由电动机(21)带动工作的液压泵(18)、油箱(16)、电磁阀(15)及单片机，单片机分别与电动机(21)及电磁阀(15)相连，单片机用于接收车身的高度信号及速度信号，当需要提高离地间隙时：单片机通过电动机(21)使液压泵(18)工作，同时，电磁阀(15)在单片机的控制下使得油路一(12)与液压泵(18)相通，油路二(13)与油箱(16)相通，液压泵(18)给出的高压油通过油路一(12)流入上腔体(9)内，从而推动下活塞(24)下移，下活塞杆(10)伸长托起车身，同时，下腔体(19)中的低压油经过油路二(13)流到油箱(16)中；

当需要降低离地间隙时：单片机通过电动机(21)使液压泵(18)工作，同时，电磁阀(15)在单片机的控制下使得油路一(12)与油箱(16)相通，油路二(13)与液压泵(18)相通，液压泵(18)给出的高压油通过油路二(13)流入下腔体(19)内，从而推动下活塞(24)上移，下活塞杆(10)随动上移降低车身，同时，上腔体(9)中的低压油经过油路一(12)流到油箱(16)中；

当离地间隙调整到位后，单片机控制电磁阀(15)使得油路一(12)及油路二(13)与液压泵(18)及油箱(16)均不相通。

2.如权利要求1所述的一种基于单片机的智能调节汽车减震器，其特征在于，所述液压泵(18)还与溢流阀(17)相通，溢流阀(17)会经由过滤器(22)与 所述油箱(16)相通。