[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，其特征在于，包括：

发动机(10)；

电动发电机，所述电动发电机被配置成通过利用所述发动机的动力来提供电力；

蓄电装置(70)，所述蓄电装置(70)被配置成存储通过所述电动发电机所生成的电力；

开关(150)，所述开关(150)用于当用户请求执行或停止电量增加模式时由所述用户来进行操作，所述电量增加模式是其中通过使用所述电动发电机来使所述蓄电装置(70)的蓄电量增加到完全充电阈值的模式；以及

ECU(200)，所述ECU(200)被配置成：

(a)选择多个控制模式中的任何一个，所述控制模式包括电量保持模式、电量消耗模式以及所述电量增加模式，所述电量保持模式是所述蓄电量的减少被抑制的模式，并且所述电量消耗模式是所述蓄电装置(70)的电力被消费的模式，

(b)根据所选择的控制模式控制所述混合动力车辆，以及

(c)当在执行所述电量增加模式期间，通过使用所述开关(150)来请求将所述电量增加模式停止时，选择所述电量消耗模式。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于

当作为执行所述电量增加模式的结果，所述蓄电量达到上限值时，所述ECU(200)选择所述电量保持模式。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于

当在作为执行所述电量增加模式的结果，所述蓄电量达到上限值后，通过使用所述开关(150)，所述电量增加模式被请求停止时，所述ECU(200)选择所述电量保持模式。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于

当在执行所述电量增加模式期间，所述蓄电量达到上限值，并且在所述混合动力车辆中存在故障部件时，取决于所述混合动力车辆的所述故障部件，所述ECU(200)选择所述电量保持模式和所述电量消耗模式中的任何一个。

5.一种混合动力车辆，其特征在于，包括：

发动机(10)；

电动发电机，所述电动发电机被配置成通过利用所述发动机的动力来提供电力；

蓄电装置(70)，所述蓄电装置(70)被配置成存储通过所述电动发电机所生成的电力；

开关(150)，所述开关(150)被配置成当所述开关(150)被操作时传送信号，所述开关(150)是由用户操作的开关；以及

ECU(200)，所述ECU(200)被配置成：

(a)选择多个控制模式中的任何一个，

(b)根据所选择的控制模式控制所述混合动力车辆，所述控制模式包括电量保持模式、电量消耗模式以及电量增加模式，所述电量保持模式是所述蓄电量的减少被抑制的模式，所述电量消耗模式是所述蓄电装置的电力被消费的模式，并且所述电量增加模式是其中通过使用所述电动发电机来使所述蓄电装置(70)的蓄电量增加到完全充电阈值的模式，

(c)接收所述信号，

(d)当所述信号是第一信号时，执行所述电量增加模式，所述第一信号是用于请求执行所述电量增加模式的信号，

(e)当所述信号是第二信号时，停止所述电量增加模式，所述第二信号是用于请求停止所述电量增加模式的信号，以及

(f)当在执行所述电量增加模式期间，接收到所述第二信号时，选择所述电量消耗模式。