[发明专利]一种液压互联悬架疲劳测试系统有效
| 申请号： | 201510314067.7 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN104865082B | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张农;郑敏毅;张邦基;田凯东;孙乐元;邹杰;吴茵 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01M13/00 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260 | 代理人： | 王翀 |
| 地址： | 410082 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 悬架 疲劳 测试 系统 | ||
1.一种液压互联悬架疲劳测试系统，其特征在于：该测试系统主要包括：第一基座(1)、第一导轨(2)、第一转动件(3)、第一连杆(4)、第一运动架(5)、第一连轴(70)、第二连轴(72)、联轴器(8)、第二基座(10)、第二导轨(20)、第二转动件(30)、第二连杆(40)、第二运动架(50)，其中，第一基座(1)与第一导轨(2)固定连接，第一连杆(4)两端分别与第一转动件(3)、第一运动架(5)铰接，第一运动架(5)可沿第一导轨(2)做往复直线运动，第二基座(10)与第二导轨(20)固定连接，第二连杆(40)两端分别与第二转动件(30)、第二运动架(50)铰接，第二运动架(50)可沿第二导轨(20)做往复直线运动，第一转动件(3)与第一连轴(70)相连接，第二转动件(30)与第二连轴(72)相连接，第一连轴(70)与第二连轴(72)通过联轴器(8)相连接，所述第一基座(1)与第一运动架(5)之间设置有第一被测液压缸(60)、第二被测液压缸(62)，所述第一基座(1)与第一运动架(50)之间设置有第一被测液压缸(64)、第二被测液压缸(66)，所述第一转动件(3)与第二转动件(30)均设置为圆盘，圆盘上设置有若干距圆心距离不同的铰接孔。
2.根据权利要求1所述的液压互联悬架疲劳测试系统，其特征在于：所述第一连杆(4)连接第一运动架(5)一端设置有若干高度不同的铰接孔，所述第二连杆(40)连接第二运动架(50)一端设置有若干高度不同的铰接孔。
3.根据权利要求1所述的液压互联悬架疲劳测试系统，其特征在于：所述联轴器(8)设置有不同相位连接结构。
4.根据权利要求1或3所述的液压互联悬架疲劳测试系统，其特征在于：第一转动件(3)与第二转动件(30)工作相位相同。
5.根据权利要求1或3所述的液压互联悬架疲劳测试系统，其特征在于：第一转动件(3)与第二转动件(30)工作相位相差180°。
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