[发明专利]生产内燃发动机的火花塞的方法及内燃发动机的火花塞有效
| 申请号: | 201510309282.8 | 申请日: | 2015-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN105186292B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 奥利弗·贝克迈尔;克莱门斯·玛丽亚·瓦普特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | H01T21/02 | 分类号: | H01T21/02;H01T13/38 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 生产 内燃 发动机 火花塞 方法 | ||
1.一种生产机动车辆的内燃发动机的火花塞(1)的方法,火花塞(1)包含具有头部区域(8)的主体(2)、位于头部区域(8)内的绝缘体(4)和设置于所述主体上的接地电极(5),头部区域(8)旨在被分配到内燃发动机的燃烧室,涂层设置在头部区域(8)的内部和外部上,所述内部包含所述主体(2)的内部区域、所述绝缘体(4)的外部区域、从所述主体(2)的内部区域延伸至所述绝缘体(4)的外部区域的区域,所述外部包含接地电极(5)的外部区域,
所述方法至少具有以下步骤:
-使得头部区域(8)至少部分粗糙化,
-将玻璃熔体淬火,形成颗粒状的玻璃熔块,随后将玻璃熔块再次细磨以制成浆,
-将浆涂覆到粗糙化的头部区域(8),所述浆包含氧化铈,
-干燥涂覆的浆,
-加热涂覆到粗糙化的头部区域(8)的浆以形成瓷釉层(10),
其中,通过所述氧化铈的催化作用使集中于所述涂层的表面的燃料液滴蒸发。
2.根据权利要求1所述的方法,
其中
加热前至少部分粗糙化和提供浆给位于头部区域(8)内的火花塞(1)的金属部。
3.根据权利要求1所述的方法,
其中,
加热前至少部分粗糙化和提供浆给位于头部区域(8)内的部分绝缘体(4)。
4.根据权利要求1所述的方法,
其中
在已经干燥所述浆之后且在加热之前,至少部分机械移除在中心电极(3)和/或接地电极(4)上的涂覆的浆的过喷。
5.根据权利要求1所述的方法,
其中
通过喷砂粗糙化头部区域(8)。
6.根据权利要求1所述的方法,
其中
使用保护气体在800℃-900℃的温度范围内加热浆。
7.根据权利要求1所述的方法,
其中
浆包含以下群组中的至少一种玻璃成形氧化物:
-二氧化硅(SiO2)
-三氧化二硼(B2O3)
-氧化钠(Na2O)
-氧化钾(K2O)
-三氧化二铝(Al2O3)
以及还包含以下群组中的至少一种组分:
-硼砂
-长石
-石英
-氟化物
-苏打
-硝酸钠
以及包含以下群组中的至少一种乳浊剂
-钛(Ti)
-锆(Zr)
-钼(Mo)。
8.一种通过前述任一项权利要求所述的方法生产的内燃发动机的火花塞,包含具有头部区域(8)的主体(2),头部区域(8)旨在被分配到内燃发动机的燃烧室,涂层至少部分的设置在头部区域(8)上,
其中
涂层包含瓷釉。
9.根据权利要求8所述的火花塞,
其中,
涂层是瓷釉层(10)。
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