[发明专利]一种立体车库双向存取车装置有效

专利信息
申请号: 201510295862.6 申请日: 2015-06-03
公开(公告)号: CN104863401B 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 艾金山 申请(专利权)人: 艾金山
主分类号: E04H6/14 分类号: E04H6/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410151 湖南省长沙市开福*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 立体车库 双向 存取 装置
【权利要求书】:

1.一种立体车库双向存取车装置,包括有载车板,其特征在于:还包括有载车板(1)两侧布排承载车辆的承载架(2),承载架(2)含有多个带链轮的滚筒(21)、轴承(22)及轴承座(23),带链轮的滚筒横向均布安装在轴承座上,轴承座安置在载车板上,同侧承载架滚筒上的链轮用链连接,滚筒之间运动无干涉,承载架上方安置有可随滚筒一起运动的输送带,驱动承载架双向运动的动力机构(3)安置在载车板上,载车板另两侧还设有离合器活动圆盘运动机构(4),存车位载车板(8)两侧亦布排承载车辆的承载架,所述存车位载车板(8)为“凹”形或“凸”形,布排在存车位载车板(8)两侧的承载架的主动滚筒上设有与离合器活动圆盘D匹配的离合器固定圆盘E。

2.根据权利要求1所述的立体车库双向存取车装置,其特征在于:所述载车板(1)为为“工”形或“+”形。

3.根据权利要求1所述的立体车库双向存取车装置,其特征在于:所述动力机构(3),动力为电动机,动力机构含有联轴器(31)、减速器(32)、链轮(33),电动机通过联轴器与减速器输入轴相连,减速器输出轴与链轮相连,链轮通过链(6)与三排式链轮机构(7)的一链轮相连,三排式链轮机构含有轴(71)、链轮组、联轴器(73)、轴承及轴承座(74),链轮组含有链轮A、链轮B、链轮C,链轮组安装在同一轴(71)上,轴(71)与轴承安装后一起安装在轴承座(74)上,轴承座安置在载车板(1)上,轴(71)通过联轴器(73)与载车板两侧的承载架主动滚筒(211)、(212)相连,电动机驱动三排式链轮机构运动,三排式链轮机构链轮A在链作用下驱动承载架(2)同向、同步运动,链轮B、链轮C,在链作用下驱动载车板两侧上的离合器活动圆盘运动机构同向、同步运行。

4.根据权利要求1所述的立体车库双向存取车装置,其特征在于:所述离合器活动圆盘运动机构(4)含有离合器活动圆盘D、轴(41)、链轮(42)、轴承及轴承座(43)、液压缸(44)、液压站(45)、滑环(46),链轮安装在轴上,通过链与三排式链轮机构上链轮B、链轮C连接,轴与轴承安装后一起安装在轴承座上,轴承座安置在载车板另两侧上,离合器活动圆盘通过滑健与轴安装,离合器活动圆盘外连接有滑环,液压缸伸出轴端与滑环连接,在安置在载车板上的液压站作用下液压缸推动离合器活动圆盘可在轴上左右滑动。

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