[发明专利]一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验台在审
申请号: | 201510280301.9 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104849012A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张向磊;杨佳璘;吕恒绪;赵博文;闫肃军;薄旭盛;段丙旭;李春 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 气囊 作用 试验 自行车 冲击 试验台 | ||
1.一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验台,其特征在于:包括 安装支架、摆臂(2)、自行车碰撞冲击器(3)、配重块(4)、电磁释放 装置(9)和测速装置(10),所述的安装支架包括底部安装支架(1)、竖 直安装支架(5)和高度调节支架(7),所述的竖直安装支架(5)与底部 安装支架(1)的一侧连接,所述的底部安装支架(1)与竖直安装支架(5) 之间设置竖直安装支架支撑梁(6),所述的竖直安装支架支撑梁(6)上设 置高度调节支架(7),所述的电磁释放装置(9)设置在高度调节支架(7) 上,所述的摆臂(2)上可活动设置有与电磁释放装置(9)配合的铁磁性件, 所述摆臂(2)的一端可活动的连接在竖直安装支架(5)上,所述的自行车 碰撞冲击器(3)和配重块均设置在摆臂(2)上,所述的自行车碰撞冲击器 (3)设置在摆臂(2)底部远离高度调节支架(7)的一侧,所述的测速装 置(10)包括固定部件(1001)和移动部件(1002),所述的固定部件(1001) 与底部安装支架(1)固定连接,所述的移动部件(1002)与摆臂(2)连接, 所述的底部安装支架(1)底部设置可调高度的滚轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述底部安装支架(1)、竖直安装支架(5)和竖直安装 支架支撑梁(6)三者之间通过铝型材角件相互连接,所述高度调节支架(7) 和竖直安装支架支撑梁(6)之间通过铝型材角件连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述自行车碰撞冲击器(3)和配重块(4)设置在摆臂(2) 的相对两侧,所述的配重块(4)与自行车碰撞冲击器(3)的中心等高设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述配重块(4)通过螺杆与摆臂(2)连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述摆臂(2)与竖直安装支架(5)之间转动铰链连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述自行车碰撞冲击器(3)的外表面套设半圆形橡胶管。
7.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述竖直安装支架(5)上设置防护杆(11)。
8.根据权利要求1所述的一种用于气囊误作用试验的自行车冲击试验 台,其特征在于:所述底部安装支架(1)和竖直安装支架(5)上设置防变 形支撑杆(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国汽车技术研究中心,未经中国汽车技术研究中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510280301.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于扭矩信号调理电路的变速箱测试系统
- 下一篇:水下地震模拟振动台台阵