[发明专利]一种装载机举升动臂节能系统

权利要求书

1.一种装载机举升动臂节能系统，其特征在于，包括油路系统和电路系统；

所述油路系统包括节流阀(3)，油箱(4)，工作泵(6)，多路阀(7)和翻斗缸(14)；油箱(4)的出油口接工作泵(6)的进油口；工作泵(6)的出油口接多路阀(7)的P口，多路阀(7)的A口接翻斗缸(14)的大腔，多路阀(7)的B口同时接左动臂缸(13)和右动臂缸(12)的大腔，多路阀(7)的C口同时接左动臂缸(13)和右动臂缸(12)的小腔，多路阀(7)的D口接翻斗缸(14)的小腔，多路阀(7)的T口一路接液压油散热器(1)的进油口，另一路接节流阀(3)的进油口，液压油散热器(1)的出油口和节流阀(3)的出油口同时接油箱(4)的进油口；

所述电路系统包括电磁阀(8)，压力继电器(9)，接近开关(10)和电源(11)；电源(11)的正极接接近开关(10)的a端口，接近开关(10)的b端口接压力继电器(9)的e端口，压力继电器(9)的f端口接电磁阀(8)的进口端，电磁阀(8)的出口端接电源(11)的负极；多路阀(7)的E口接压力继电器(9)的油口端，多路阀(7)的F口接电磁阀(8)的Y口，多路阀(7)的G口接电磁阀(8)的Z口；当接近开关(10)和压力继电器(9)同时响应时，电磁阀(8)换向，使翻斗缸(14)的小腔的液压油直接回油箱(4)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机举升动臂节能系统，其特征在于，所述油箱(4)的出油口接粗滤器(5)的进油口，粗滤器(5)的出油口接工作泵(6)的进油口。

3.根据权利要求1或2所述的一种装载机举升动臂节能系统，其特征在于，所述液压油散热器(1)的出油口和节流阀(3)的出油口同时接精滤器(2)的进油口，精滤器(2)的出油口接油箱(4)的进油口。

4.根据权利要求1或2所述的一种装载机举升动臂节能系统，其特征在于，所述多路阀(7)包括第一单向阀(15)，大腔溢流阀(16)，工作溢流阀(17)，第一换向阀(18)，第三单向阀(20)，小腔溢流阀(21),第四单向阀(22)和第二换向阀(23)；多路阀(7)的P口第一路接工作溢流阀(17)的进油口，第二路接第二单向阀(19)的进油口，第三路接第一换向阀(18)的A3口，工作溢流阀(17)的出油口接T口；第二单向阀(19)的出油口接第一换向阀(18)的A1口，第一换向阀(18)的A2口接T口；第一换向阀(18)的B1口第一路同时接D口和F口，第二路接小腔溢流阀(21)的进油口；第一换向阀(18)的B2口一路接A口，另一路接大腔溢流阀(16)的进油口；第一换向阀(18)的B3口第一路接第二换向阀(23)的C3口，第二路接第四单向阀(22)的进油口，第三路接E口；第四单向阀(22)的出油口接第二换向阀(23)的C1口，第二换向阀(23)的C2口和D3口同时接T口，第二换向阀(23)的D1口接C口，D2口接B口；小腔溢流阀(21)的进油口接第三单向阀(20)的出油口，小腔溢流阀(21)的出油口和第三单向阀(20)的进油口同时接G口和T口；大腔溢流阀(16)的进油口接第一单向阀(15)的出油口，大腔溢流阀(16)的出油口和第一单向阀(15)的进油口同时接T口。