[发明专利]一种汽车白车身焊接定位系统有效
申请号: | 201510267774.5 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN104889643B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 李志光;张荣生;冯波;丁华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 蔡正保,朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 焊接 定位 系统 | ||
1.一种汽车白车身焊接定位系统,包括滑撬台(1),其特征在于,所述滑撬台(1)上设置有多个固定孔(101),所述固定孔(101)用于固定支撑座(2),所述滑撬台(1)的两侧均固连有若干个定位座(3),所述定位座(3)的下方设置有支座(4),所述定位座(3)和支座(4)之间设有使滑撬台(1)相对于支座(4)定位的定位机构,所述滑撬台(1)的下方设置有一对对举升车进行导向的导轨(5),所述定位机构包括平面基准块(7)和台阶定位销(6),所述平面基准块(7)的底部插入定位在支座(4)的顶部,所述平面基准块(7)的顶部抵靠在定位座(3)的底部,所述台阶定位销(6)的底部插入定位在支座(4)的顶部,所述台阶定位销(6)的顶部插入定位在定位座(3)中,所述定位机构还包括销座(8),所述销座(8)固连在支座(4)的顶部,所述平面基准块(7)的底部插入定位在销座(8)中,所述台阶定位销(6)的底部插入定位在销座(8)中,所述定位机构还包括呈角铁状的靠山(9),所述靠山(9)固定在支座(4)的顶部,所述销座(8)的其中两侧抵靠在靠山(9)的两内侧壁上且销座(8)与靠山(9)相固连,所述定位座(3)中固连有起定位作用的定位衬套(10),所述台阶定位销(6)的顶部插入到定位衬套(10)中,所述定位座(3)的底部固连有平面基准片(11),所述平面基准块(7)的顶部抵靠在平面基准片(11)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身焊接定位系统,其特征在于,所述滑撬台(1)的内侧固连有若干个定位架(12),至少两个定位架(12)中具有用于与举升车对接的对接孔(13)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身焊接定位系统,其特征在于,所述导轨(5)包括呈直条状的导向部(51)和呈弯曲状的插入部(52),一对插入部(52)呈扩口状,导向部(51)位于滑撬台(1)两侧的支座(4)之间,所述导轨(5)相对的两内侧面光滑,所述导轨(5)的顶部和底部均向外侧弯折形成弯折部(53),所述弯折部(53)上具有缺口(54),所述缺口(54)处设有支座(4),所述支座(4)部分嵌入在缺口(54)中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车白车身焊接定位系统,其特征在于,所述导轨(5)的外侧固连有固定座(14),所述固定座(14)的底面与支座(4)的底面相齐平。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身焊接定位系统,其特征在于,所述支撑座(2)包括呈长方体状的定位部(21)和呈板状的固定部(22),所述定位部(21)上具有若干个定位孔(211),所述固定部(22)上具有若干个与固定孔(101)对应的通孔(222)。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车白车身焊接定位系统,其特征在于,所述支座(4)包括本体(41)、调节板(42)和底板(43),所述调节板(42)焊接固连在本体(41)的底部,所述底板(43)用于与地面固连,所述调节板(42)与底板(43)之间通过调节螺栓相固连。
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