[发明专利]用于车辆座椅的头部支撑设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种头部支撑设备，该头部支撑设备具有基础元件和头部支承部件，其中，所述基础元件借助至少一个支承杆支承在车辆座椅上。在本发明的意义上，车辆座椅可以是用于陆上车辆、飞行器或者船舶的座椅。在本发明的意义上，基础元件可以是可松开地固定在支承杆上的元件或者不可松开地牢靠地与支承杆连接的元件。另外，基础元件也可以是支承杆的一个区域。在本发明的意义上，支承杆可以具有两个自由的端部，其中，头部支承部件支承在一个自由端部上，另一个自由的端部可固定于车辆座椅的靠背上。在本发明的意义上，支承杆也可以为支承杆卡箍。

背景技术

头部支承部件可以相对于基础元件在至少一个使用位置和至少一个非使用位置之间运动、特别是枢转。例如，头部支承部件可以相对于固定于支承杆的基础元件运动或者备选地可以直接在支承杆的基础元件上运动。在本发明的意义上，使用位置意为，在该位置中头部支承部件可以用作用于乘客头部的支座。在本发明的意义上，非使用位置意为，头部支承部件枢转至该头部支承部件不被用作头部支承的位置。在非使用位置中，驾驶员向后的视线不被影响，因为头部支撑设备的头部支承部件不会或者很低程度地阻挡视线。此外，座椅的靠背可以较容易地被放倒，因为头部支承部件只稍微突出于靠背而因此并不与车辆其它的内部部件相抵触。

头部支承部件在使用位置和/或非使用位置中可借助锁紧装置锁紧。锁紧装置可在锁紧位置和松开位置之间运动。锁紧装置的插销可以当在锁紧位置和松开位置之间运动时实施平移运动、旋转运动或者由平移运动和枢转运动构成的混合运动。

锁紧装置包括插销以及至少一个支座。例如，插销配属于头部支承部件并且支座配属于支承杆。依据一种备选的实施方式，插销配属于支承杆，而支座配属于头部支承部件。在锁定位置中插销与支承件啮合，在松开位置中插销与支座脱离啮合。当插销啮合于支座中时，沿至少一个方向阻止头部支承部件的运动。

插销利用具有至少一个支承面的至少一个支承件支承在头部支承部件上。例如，支承件包括具有两个对置的支承面的支承面对。

插销与至少一个支座配合作用。例如，头部支撑设备具有两个支座并且插销可以同时与两个支座可松开地错位啮合。支座包括至少一个支承面。例如，支座具有至少一对对置的支承面。插销可以与支座的至少一个支承面可松开地错位接触。

插销支承在支承装置的至少一个支承件中。支承件具有至少一个支承面。如果支承件例如配属于头部支承部件，那么支承面例如可以是头部支承部件的一个区域。支承面例如构造为点支承，以便将在插销运动时的力最小化。支撑件例如设有对置的支承面。插销的自由度由支承面限定。

这种头部支撑设备由公开的在先使用已知。

所述头部支撑设备受如下缺点限制，即，由于在锁紧装置的构件之间、特别是插销和支承件及支座的支撑面之间的必要的公差而即便当锁紧装置处于锁紧位置中时也存在头部支承部件的不希望的间隙。

发明内容

本发明的任务在于提供一种头部支撑设备，该头部支撑设备在其运动时基本上没有间隙。

依据本发明的第一构思，所述任务通过具有如下特征的头部支撑设备来解决，即，该头部支撑设备具有头部支承部件，该头部支承部件借助至少一个支承杆保持在车辆座椅上并且能够相对于所述支承杆在至少两个位置之间运动，其中，所述头部支承部件能够借助锁紧装置锁紧在至少一个位置中，其中，锁紧装置包括插销以及包括具有至少一个支座的至少一个支座装置，并且其中，所述插销在关于支座的至少一个相对位置中能够运动至与支座能松开地啮合，以便锁紧头部支承部件，其中，插销在具有至少一个支承件的支承装置中支承在头部支承部件上，其中，支承件具有至少一个支承面，并且支座具有至少一个支承面，当插销与支座的支承面啮合时，所述支座的支承面阻止头部支承部件沿运动方向之一的运动，该头部支撑设备的特征在于，所述插销由至少一个楔形装置和/或由至少一个弹簧装置保持与所述支承面中的至少一个支承面接触。

插销由至少一个楔形装置和/或由至少一个弹簧装置加载而贴靠在所述支承面的其中一个支承面上。在本发明的意义上，楔形装置是具有支承在支座上的楔形部件的装置。所述楔形部件具有两个面，两个面中的至少一个面在朝向楔形部件运动的方向上构造为锐角。楔形部件的第一面支承在对应支承件上，而楔形部件的第二面对插销加载使该插销与支承面接触。楔形部件例如配属于插销或者用于操纵插销的元件。