[发明专利]一种折叠式两轮电动车在审

专利信息
申请号: 201510243914.5 申请日: 2015-05-14
公开(公告)号: CN104802904A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 刘洋 申请(专利权)人: 刘洋
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K21/00;B62K25/04;B62K19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 457000 河南省濮阳市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 电动车
【权利要求书】:

1.一种折叠式两轮电动车,包括:轮毂电机1,前叉2,下转向块3,下连接块4,脚蹬5,车座梁6,车座架7,车座8,夹紧箍9,减震弹簧10,车把11,上转向块12,上连接块13,电池梁14,电池及控制器盒15,中央支撑16,后轮架17,后轮18,脚撑19。

2.根据权利要求1所述车座梁6特征为:由对称两片金属板构成,其两端分别固定于下连接块4和车座架7上,其中心开有中心孔6a,固定于中央支撑16的轴上,使得电池梁14从车座梁6间穿过,相互可绕中心孔6a所在轴旋转,并且当电动车为骑行状态时,电池梁14与车座梁6从车体侧面看呈X形交叉形状。

3.根据权利要求1所述下转向块3,其特征为:其套在前叉的导向柱2a上,由十字套管3a、滚珠碗3b、滚珠3c、套紧螺母3d、轴承3e、扁头紧固螺钉3f组成;其中套紧螺母3d和滚珠碗3b设有滚动槽,使得套紧螺母3d和滚珠碗3b通过螺纹旋合在一起后,滚珠3c可在其槽内自由滑动而不脱落,同时车辆在骑行状态时滚珠3c槽外的一侧表面接触车把转向柱11a。

4.根据权利要求1所述下连接块4,其特征为:脚蹬5固定于其两侧所开孔上,下连接块4通过扁头紧固螺钉3f和轴承3e连接于下转向块3上。

5. 根据权利要求1所述夹紧箍9,其特征为:其上开有定位孔,与前叉2上定位孔相匹配,通过螺丝固定自身相对前叉的位置,同时保持下转向块3和减震弹簧10的相对位置。

6.根据权利要求1所述上转向块12,其特征为:结构与下转向块3相同,套在车把11的转向柱11a上,可与转向柱11a发生相互转动和轴向滑动;车辆在骑行状态时,其与减震弹簧接触。

7.根据权利要求6所述上连接块13,其特征为:与上转向块12通过扁头紧固螺钉和轴承连接于上转向块12上;另一端固定于电池梁14上。

8. 根据权利要求2所述电池梁14,其特征为:一端固定于上连接块13,电池及控制器盒15固定于电池梁14上,并随电池梁14从车座梁6中间穿过;另一端连接于后轮架17上。

9. 根据权利要求1所述中央支撑16,其特征为:固定于电池梁14中间部分,起到连接电池梁14和车座梁6的作用,使得电池梁14和车座梁6可通过其公共轴发生相互转动;电动车的折叠方式为,随着车座8抬起,上转向块12离开减震弹簧10继续沿转向柱11a向上运动,此时车座梁6与转向柱11a渐渐合拢,同时电池梁14与转向柱11a渐渐合拢;当上转向块12到达转向柱11a靠近握把一端之顶部时,车体合拢完毕。

10.根据权利要求8所述后轮架17,其特征为:其由工字架17a、减震器17b、导向片17c以及其上转动轴17d、17e、17f构成,工字架一端通过转动轴17f连接后轮18,另一端通过转动轴17e连接电池梁14,转动轴17f连接减震器17b的一端,减震器17b另一端连接于传动轴17d上,转动轴17d连接于导向片17c上。

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