[发明专利]城市CBD停车场综合评价方法

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种城市交通综合体系管理和优化领域的技术，具体是一种城市CBD停车场综合评价方法，包括城市CBD停车场综合评价指标体系和城市CBD停车场综合评价模型。

背景技术

近年来，随着城市机动车保有量显著上升，产生了一系列严峻的停车问题，包括停车位短缺、停车拥堵、违法停车、停车收费不当、停车服务水平低等。停车问题在城市中心商业区(CBD)尤为严重。为了了解当前停车场现状(包括运行效率和服务水平)，进而提供改善停车问题的建议，城市交通管理者迫切需要一套系统有效的评价方法来进行城市CBD停车场综合评价。

国内一些学者曾从不同角度对停车场进行评价研究。张毅,邢占文,郭晓汾在“城市公共停车场规划评价指标体系解析”([J].城市问题,2007,7：40‐42.)中从不同角度总共提出14个城市公共停车场规划的评价指标，但是对于指标的度量方法、权重的分配和计算评价方法未进行进一步探讨。蔡家明在“城市停车场模糊评价研究”([J].上海工程技术大学学报,2009,23(4)：304‐307.)中从停车场平均周转率、停车场利用率、高峰时期周转率和停车者满意程度四个方面赋予不同权重对城市停车场进行评价。但是，他对停车者满意程度指标未进行细化分析。董红彦,王秋平在“基于模糊理论的停车场服务水平评价”([J].交通科技与经济,2009,11(6)：14‐17.)中从安全、方便和高效三个方面对停车场的服务水平进行评价，但对于停车场本身的运行效率未加考虑。之后，郑淑鉴，郑喜双，韦清波，等在“停车场运行评价指标体系研究”([J].交通信息与安全ISTIC,2014,32(2)：68‐71.)从停车场的实际运行数据入手，分析了停车效率、交通影响、经营收入及其他四方面指标随时间的变化情况，来反映停车场实际运行情况。但他们没有进一步对不同指标赋予权重来对停车场进行综合评价。总的来说，现有停车场评价方法主要存在两个缺陷：指标选取不完善和未进一步对指标(特别是定性指标)赋予权重进行定量评价。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种城市CBD停车场综合评价方法，最终得到定量化的评价结果。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明建立城市CBD停车场综合评价指标体系，然后用多级综合评价方法，建立城市CBD停车场综合评价模型。

一种城市CBD停车场综合评价指标体系，分为三层两大类6个指标，各指标定义及衡量方法简介如下：

(1)停车场利用率标准差指数

停车场小时利用率是指在单位小时里停车场所有泊位的利用情况，其计算公式为：

Ah=Σk=1Ntk1×C×100%---(1)]]>

其中：A_h为停车场小时利用率，N为统计小时内停放的车辆数，t_k为第k辆车停放的时间，C为停车场泊位数。

停车场利用率标准差指数是用来度量停车场工作时间内小时利用率与其理想值的偏离程度，用停车场每个小时的小时利用率与停车场利用率期望值的差的平方和的算数平均数的开方来表示，即：