[发明专利]高精度柴油复合滤纸及其制备方法和应用

说明书

技术领域

本发明涉及滤纸技术领域，具体涉及一种高精度柴油复合滤纸及其制备方法和应用。

背景技术

柴油滤纸是柴油滤清器中的关键组成部件，决定着柴油滤清器的性能。近年来，在节能减排相关国家政策的引导下，各发动机厂家推出的柴油机已能达到国Ⅳ以上的排放要求。现代柴油机已进入电控时代，在各种工况下柴油机对燃油喷射的控制更加严格。为实现上述的精确控制，供油系统需要有足够高的响应速度，同时，系统中各种装置必须具备足够的可靠性，尤其是供油泵和喷油器，它直接影响到电控的质量。供油泵和喷油器精密偶件的磨损是电控失效的主要原因之一。而引起精密偶件磨损的主要原因是柴油中的污染物质，包括是3～10μm的颗粒和水。因此在现代汽车发动机供油滤清器中，具有油水分离功能是必不可少的。但目前国内滤清器产品所使用的滤纸大都是只具备过滤固相污染的普通滤纸，虽然能过滤固相污染源，但对燃油中水份的分离却无能为力。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种高精度柴油复合滤纸，其具有过滤精度高且滤水效果更佳的高精度油水分离的特性，使用该高精度柴油复合滤纸，可在不改变原有汽车滤清器的外型尺寸和安装方法，就可有效地去除燃油中的固相污染物和水份，本发明还提供了该高精度柴油复合滤纸的制备方法和应用。

为实现发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种高精度柴油复合滤纸，包括原纸和熔喷非织造布，所述的原纸，按质量百分比计，由以下组分制备而成：

这里棉短绒浆用碱进行处理可以充分去除棉短绒中的蜡质和可溶解的杂质；所述的碱处理后的棉短绒浆黏度280～300mPas，α-纤维素含量98％～99％，灰分0.2％～0.3％；

所述的熔喷非织造布，按质量百分比计，由以下组分制备而成：

聚丙烯        40～50％

聚乳酸        30～50％

亲水改性剂CHA 10～30％

作为优选，所述的聚丙烯包括聚丙烯塑料母粒和聚丙烯改性低熔点塑料母粒，所述的聚丙烯塑料母粒的质量百分比为60～80％，所述的聚丙烯改性低熔点塑料母粒的质量百分比为20～40％；

作为优选，所述的原纸中的消泡剂选自丁醇、辛醇、硅油或松油的一种或多种。

作为优选，所述的原纸中的分散剂选自羧甲基纤维素、焦磷酸钠或六偏磷酸钠的一种或多种。

作为优选，所述的原纸中的湿强剂为聚酰胺聚环氧氯丙烷树脂。

作为优选，所述的原纸中的防水剂选自三聚氰胺类树脂、防水浆或脲醛树脂的一种或多种。

作为优选，所述的原纸中的增白剂选自荧光增白剂85。

作为优选，所述的浸渍剂中的润湿剂选自烷基硫酸盐、磺酸盐、脂肪酸或脂肪酸酯硫酸盐、羧酸皂类、磷酸酯的一种或多种。

作为优选，所述的高精度柴油复合滤纸的定量为200±10g/㎡，厚度为0.70±0.05mm。

本发明还涉及上述高精度柴油复合滤纸的制备方法，采取的技术手段为：

一种高精度柴油复合滤纸的制备方法，包括如下步骤：

1)将8％～12％的NaOH加入到棉短绒浆中，于120℃～130℃搅拌4-6hr，充分去除棉短绒中的蜡质和可溶解的杂质；处理后的棉短绒浆黏度280～300mPas，α-纤维素含量98％～99％，灰分0.2％～0.3％；

2)将1)所得的棉短绒浆再用5％～8％的HCl在室温下处理，优选时间为3hr；

3)将丝光化木纤用5％～8％的HCl在室温下处理，优选时间为3hr；

4)将步骤3)的丝光化木纤、经步骤2)的棉短绒浆和聚乳酸纤维使用打浆机打浆，再经过双盘磨浆机在线打磨得到纸浆浆料，打浆浓度为1.98～2.67％，分别打浆至35～58°SR、15～18°SR和20～30°SR；

5)将配方量的湿强剂用水稀释，搅拌均匀，慢慢加入到纸浆浆料中；

6)将配方量的消泡剂，分散剂，防水剂，增白剂加入到步骤5)的纸浆浆料中，搅拌均匀，得到成浆，浆料浓度为1.58～1.98％；

7)将步骤6)得到的成浆按常规条件上网抄造及对成型后的湿纸进行抽吸脱水得到原纸；

8)按配方量的聚丙烯粒料、聚乳酸切片和亲水改性剂CHA混合均匀，喂入聚合物喷丝成网系统，由螺杆挤出机熔融共混，经喷丝、牵伸装置得到超细纤维，在接收成型装置上形成共混熔喷纤网，依靠自身黏合形成熔喷非织造布；