[发明专利]预养护试验路开普封层的方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路实施领域，尤其涉及一种预养护试验路开普封层的方法。

背景技术

目前，随着城市道路交通量的不断增加，路面出现诸多病害，病害的增多直接危害路面性能，影响行车安全。

有鉴于上述的缺陷，为了提高路面的可靠性和耐久性，确保行车安全，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型预养护试验路开普封层的方法，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种路面的可靠性和耐久性的预养护试验路开普封层的方法。

本发明的预养护试验路开普封层的方法，包括

利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)橡胶双改性沥青碎石封层为下承层；

摊铺微表处，从而形成整体结构，其中，微表处的所含成分各自的比例包括：矿料100份，改性乳化沥青10～14份，水泥1～3份，水4～14份。

进一步地，利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)橡胶双改性沥青碎石封层为下承层具体过程，具体包括：

施工阶段准备后，对下承层进行喷洒沥青，并在沥青上撒布碎石，碎石撒布后，应及时用胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型。

进一步地，将微表处处理为面层，从而形成整体结构，具体包括：

施工前准备，选择一段符合条件的路段进行摊铺试验段，进行施工处理。

进一步地，上述进行施工处理，具体包括：

根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，缩减纵向接缝数量；

将装好料的摊铺车开至施工起点，对准控制线，放下摊铺槽，调整摊铺槽使其周边与原路面贴紧；

按生产配合比和现场矿料含水量情况，依次或同时按配比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和；

拌好的混合料流入摊铺槽并分布在摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时可打开摊铺车下边的喷水管，喷水湿润路面；

确定微表处铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料；

首先摊铺的一层SBS橡胶改性碎石封层应至少在行车作用下成型24小时后在上面再进行第二层微表处的摊铺。

进一步地，碎石封层所采用的粗集料的粒径为9.5-13.2mm，其具有洁净、干燥、无风化、无杂质和具有良好颗粒形状的单粒径碎石，预裹覆3‰的沥青，撒布时温度不低于80℃，撒布量为100％覆盖率。

进一步地，微表处改性乳化沥青的为阳离子型聚合物改性的乳化沥青，改性剂剂量不宜小于3％。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本发明对旱河路路面预防性养护工程引入开普封层新工艺，该结构是以SBS橡胶沥青碎石封层为下承层，微表处作为面层形成整体结构层次的施工工艺。这种结构结合了碎石封层/微表处两者的优点，结构在具有优良的抗滑性能和良好的平整度的同时，可以有效地阻止地面水对基层的渗透，缓解基层病害对面层的影响，可有效地保护路面，延长路面使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明预养护试验路开普封层的方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参见图1所示，一种预养护试验路开普封层的方法，包括：

步骤一：利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)橡胶双改性沥青碎石封层为下承层。

1，进行施工阶段准备。

其中，SBS橡胶沥青的洒布采用专用、可有效控制洒布剂量、具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备，在洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。

在施工前，应对施工现场进行认真清扫，必要时用水冲洗，不得有浮尘及杂物。在喷洒双改性沥青前，需要再次排查确保路面洁净干燥。严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车和碎石撒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。并且在正式洒布前应进行试洒。

针对我国气候和交通环境，应在使用前进行双改性沥青的技术性能测试，获得双改性沥青的洒布量一般为1.5kg/㎡。