[发明专利]一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备及其测试方法

说明书

技术领域

本发明属于网络通信技术领域，涉及车联网，尤其是一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备及其测试方法。

背景技术

在车联网环境中，为了实现交通环境信息智能感知，需要实时采集浮动车运行数据并进行后台分析处理，因此，车路无线网络系统成为构成车联网的关键组成部分。WiFi(Wireless Fidelity)，是WiFi联盟制造商的商标，可做为产品的品牌认证，是一个建立于IEEE 802.11标准的无线局域网络(WLAN)设备，是目前应用最为普遍的一种短程无线传输技术。与传统无线网络相比，车联网车路无线网络系统中的车载WiFi无线网络设备常处于快速移动状态，其移动特性表现为网络拓扑变化快、节点移动速度快以及移动轨迹可预测，其网络传输性能会受到多径衰落、多普勒效应等问题的影响。目前已有的针对无线WiFi网络的测试方式主要包括采用网络模拟软件或无线网络实验床，其中，已有的网络模拟软件通常对网络信道、拓扑及流量等参数或模型做诸多简化和假设，难以真实体现无线网络真实特性和状况；已有的无线网络实验床只能对静态部署的待测节点进行性能测试，当车联网车载WiFi无线网络设备相对于网络性能测量模块快速移动时，已有的无线网络实验床不能准确确定测试时间窗口，导致盲目发送性能测试数据包，从而造成测试结果与实际系统性能之间存在很大偏差。因此，现有的无线网络实验床无法针对包 含快速移动待测节点的车联网车路WiFi无线网络系统进行有效测试。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备及其测试方法，其能够对车联网车路WiFi无线网络进行准确的性能测试。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明首先提出一种车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，其包括测试启动探测模块、测试结束探测模块、性能测量模块、测试控制模块；所述测试启动探测模块用于获取被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶入时间，并将被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶入时间通过有线网络传输给测试控制模块；所述测试结束探测模块用于获取被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶出时间，并将被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶出时间通过有线网络传输给测试控制模块；所述性能测量模块用于进行对被测车联网车路WiFi无线网络的性能测量，获得被测车联网车路WiFi无线网络性能参数；将获取的数据通过有线网络传输给测试控制模块；所述测试控制模块，用于根据测试启动探测模块通过有线网络发来的被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶入时间，触发对被测车联网车路WiFi无线网络的性能测试，并根据测试结束探测模块通过有线网络发来的被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶出时间，终止对被被测车联网车路WiFi无线网络的性能测试，并根据被测车联网车载WiFi 无线网络设备通过测试区域的驶入时间和驶出时间计算被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的平均行程速度，并根据获得的被测车联网车路WiFi无线网络性能参数计算被测车联网车路WiFi无线网络设备综合性能参数。

基于以上车联网车路WiFi无线网络性能测试设备，本发明还提出一种测试方法，具体包括以下步骤：

步骤S110：记录测试静态基本信息，并启动测试车辆通过测试区域；所述测试静态基本信息包括：测试IC卡卡号、被测车联网车载WiFi无线网络设备编号；

步骤S120：测试启动探测模块获取被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶入时间，并根据被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶入时间触发对被测车联网车路WiFi无线网络的性能测试；

步骤S130：进行对被测车联网车路WiFi无线网络的性能测试，获得被测车联网车路WiFi无线网络性能参数；

步骤S140：获取被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶出时间，并根据被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的驶出时间终止对被测车联网车路WiFi无线网络的性能测试；

步骤S150：获取被测车联网车载WiFi无线网络设备通过测试区域的平均行程速度；并根据被测车联网车路WiFi无线网络性能参数计算被测车联网车路WiFi无线网络设备综合性能参数。

进一步的，上述步骤S130具体包括以下步骤：

S131)性能测量模块为被测车联网车载WiFi无线网络设备分配16bit短地址；