[发明专利]一种汽车换挡力的测量装置有效
申请号: | 201510212209.9 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN104807587B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 陈慰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/22 | 分类号: | G01L5/22 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 测量 装置 | ||
1.一种汽车换挡力的测量装置,其特征在于,包括拉力计、支撑所述拉力计的固定机架,和转动连接于所述固定机架的调节板,所述拉力计置于所述调节板内,所述拉力计的拉钩勾挂于汽车的换挡摇臂远离变速箱的一端;所述拉力计远离所述拉钩的一端设有驱动部,所述驱动部驱动所述拉力计向远离所述换挡摇臂的一侧移动并对所述换挡摇臂形成拉力,且所述调节板调节所述拉力的作用线始终与所述拉钩的拉伸方向一致;
所述驱动部包括连接于所述拉力计的螺杆、螺接于所述螺杆的螺纹联接件,和限制所述螺纹联接件沿所述螺杆轴向移动的第一限位部;或者
所述驱动部包括连接于所述拉力计的齿条,和啮合于所述齿条的齿轮。
2.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述第一限位部包括固接于所述固定机架的支撑板,和连接于所述支撑板的套管,所述套管套装于所述螺杆外,且所述套管的端面与所述螺纹联接件抵靠。
3.根据权利要求2所述的测量装置,其特征在于,还包括第二限位部,所述第二限位部设于所述螺杆的转动行程之内。
4.根据权利要求3所述的测量装置,其特征在于,所述第二限位部包括设于所述套管的止动槽,和设于所述螺杆的止动块;所述止动槽沿所述套管的轴向开设,所述止动块嵌入所述止动槽内。
5.根据权利要求1-4任一项所述的测量装置,其特征在于,还包括设有滚轮组的托盘,所述托盘通过所述滚轮组滚动连接于所述调节板内,且所述拉力计置于所述托盘内。
6.根据权利要求1-4任一项所述的测量装置,其特征在于,还包括设于所述固定机架的安装板,所述安装板与所述固定机架垂直相接,汽车变速箱安装于所述安装板。
7.根据权利要求1-4任一项所述的测量装置,其特征在于,所述拉钩和所述换挡摇臂之间还设有距离调节机构。
8.根据权利要求7所述的测量装置,其特征在于,所述距离调节机构包括链条或拉丝。
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