[发明专利]用于车辆的约束系统

权利要求书

1.一种约束系统(1)，该约束系统在车辆中使用，该约束系统(1)包括：

座椅(2)；

安全带系统(3)，所述安全带系统具有至少一个安全带(30)和至少一个安全带调节机构(31)；以及

至少一个带扣(4)；

其中所述安全带调节机构(31)布置在所述座椅(2)的第一侧，并且所述带扣(4)布置在所述座椅的第二侧；

所述安全带(30)的端部连接至所述安全带调节机构(31)；并且

所述安全带系统(3)具有用于与所述带扣(4)锁合的锁合构件(32)；

其特征在于，

所述安全带调节机构(31)用于通过使用者预设所述安全带的长度并且是可锁定的；并且其中

所述约束系统(1)具有安全带预紧装置(5)，所述安全带预紧装置(5)包括：

力传递构件(50)；以及

致动装置(51)，该致动装置(51)用于致动所述力传递构件(50)，以便收紧所述力传递构件(50)和/或所述安全带(30)；

其中所述致动装置(51)能由操作者致动和/或触发。

2.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述约束系统(1)具有锁合机构，该锁合机构被构造成使得所述安全带系统(3)的所述锁合构件(32)在所述带扣(4)中能与所述安全带调节机构(31)协同地被锁合和/或解锁。

3.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述约束系统(1)具有锁合机构，该锁合机构从两侧作用在所述安全带系统(3)的所述锁合构件(32)和/或所述带扣(4)以及所述安全带调节机构(31)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的约束系统(1)，其特征在于，所述约束系统(1)被构造成使得在所述带扣(4)变为锁合时，所述安全带调节机构(31)变为被阻断或者已经是被阻断的，和/或在所述带扣(4)被打开时，所述安全带调节机构(31)变为被解锁或者已经是被解锁的。

5.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述带扣(4)包括壳体(40)和接纳装置(41)，所述接纳装置能被布置为在所述壳体(40)中以可移动的方式被引导。

6.根据权利要求5所述的约束系统(1)，其特征在于，所述接纳装置(41)能被连接至所述力传递构件(50)。

7.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述安全带预紧装置(5)包括逆止器(52)，该逆止器(52)用于阻断所述力传递构件(50)的至少一个运动方向。

8.根据权利要求7所述的约束系统(1)，其特征在于，所述逆止器(52)包括：定位元件(521)，所述定位元件(521)连接至所述力传递构件(50)；以及锁合元件，所述锁合元件用于接合所述定位元件(521)。

9.根据权利要求7或8所述的约束系统(1)，其特征在于，用于松弛所述安全带(30)的所述逆止器(52)能够被解锁。

10.根据权利要求7所述的约束系统(1)，其特征在于，所述安全带预紧装置(5)基本上被布置在背离所述座椅(2)的就座区域(20)的一侧，也就是说，布置到所述座椅(2)的背面和/或下面。

11.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述安全带预紧装置(5)包括博登拉线、链条、绳索、线缆和/或棒。

12.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述安全带预紧装置(5)包括曲轴和/或马达，该预紧装置能够具有齿轮和/或带。

13.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述致动装置(51)被构造用于以手动方式再次收紧所述安全带(30)。

14.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，所述安全带调节机构(31)被构造为安全带卷收器。

15.根据权利要求1所述的约束系统(1)，其特征在于，该约束系统在游乐车辆中使用。

16.根据权利要求8所述的约束系统(1)，其特征在于，所述锁合元件是棘爪(522)。