[发明专利]用于发动机的可变排量机油泵及具有其的发动机组件有效
申请号: | 201510163129.9 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN104913181B | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 刘建国 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16N13/20 | 分类号: | F16N13/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 可变 排量 机油 具有 组件 | ||
技术领域
本发明涉及发动机润滑技术领域,具体而言,涉及一种用于发动机的可变排量机油泵及具有该可变排量机油泵的发动机组件。
背景技术
机油泵是发动机润滑系统的主要组成零件,相关技术中的可变排量机油泵中,存在零件成本过高,对发动机整体布置压力较大,制造工艺难度大,存在改进空间。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明提出一种结构简单、布置容易且制造容易的用于发动机的可变排量机油泵。
本发明的另一个目的在于提出一种具有上述可变排量机油泵的发动机组件。
根据本发明第一方面所述的用于发动机的可变排量机油泵包括:泵体,所述泵体上设有油封安装孔、吸油口和出油口;调节环,所述调节环设在所述泵体内且与所述泵体可摆动地相连;转子,所述转子适于安装在所述曲轴上且在径向上位于所述调节环内,所述转子与所述调节环偏心设置;多个叶片,所述多个叶片沿所述转子的周向间隔且可移动地设在所述转子上以将所述转子与所述调节环之间的空间分隔为多个工作腔;密封结构,所述密封结构设在所述泵体与所述调节环之间以将所述泵体与所述调节环之间的区域分隔为吸油腔和出油腔,所述吸油口与所述吸油腔连通,所述出油口与所述出油腔连通;调节组件,所述调节组件设在所述调节环与所述泵体之间以调节所述调节环与所述转子的偏心距。
根据本发明实施例的可变排量机油泵,转子由发动机的曲轴直接驱动,且泵体集成了曲轴的前油封支架的功能,结构简单、集成化程度高,零部件少。
根据本发明的一个实施例,所述调节环的外周面和所述泵体的内表面中的一个上设有朝向所述调节环的外周面和所述泵体的内表面中的另一个敞开的凹槽;所述密封结构设置在所述凹槽内,且包括多个密封唇,多个所述密封唇间隔设置,每个所述密封唇均弹性地止抵在所述调节环的外周面和所述泵体的内表面中的另一个上。
根据本发明的一个实施例,所述密封结构包括:密封轴,所述密封轴与凹槽的底壁相连,所述密封轴沿所述调节环的厚度方向延伸;密封垫,所述密封垫包括密封垫底壁和多个密封垫侧壁,所述多个密封垫侧壁沿所述调节环的周向间隔设置在所述密封垫底壁上,所述密封垫侧壁的一端构成所述密封唇,所述密封垫侧壁的另一端弹性地止抵在所述凹槽的底壁上。
可选地,所述密封垫构造为U形。
可选地,所述密封结构为聚四氟乙烯件。
根据本发明的一个实施例,所述转子的内周面上构造有导向结构,所述导向结构包括沿所述转子的厚度方向延伸的导向槽或导向棱。
根据本发明的一个实施例,所述导向结构为多个且沿所述转子的周向间隔设置。
根据本发明的一个实施例,所述用于发动机的可变排量机油泵还包括:挡圈,所述挡圈可活动地安装在所述转子上,在所述转子的径向上所述叶片的外端与所述调节环的内周面止抵,所述叶片的内端与所述挡圈止抵。
根据本发明的一个实施例,所述泵体上设有发电机安装孔、皮带张紧器固定孔和空调压缩机固定孔中的至少一个。
根据本发明的一个实施例,所述调节环设有沿径向向外延伸的凸台;所述调节组件包括:第一弹簧,所述第一弹簧位于所述凸台的一侧且设置成可向所述凸台施加使所述调节环朝所述偏心距减小的方向摆动的力;第二弹簧,所述第二弹簧位于所述凸台的另一侧且设置成可向所述凸台施加使所述调节环朝所述偏心距增大的方向摆动的力。
根据本发明的一个实施例,所述调节组件还包括:弹簧座,所述第一弹簧安装在所述弹簧座上,所述弹簧座位于所述凸台的一侧;所述泵体上设有安装槽,所述凸台和所述调节组件均设在所述安装槽内,所述安装槽的内壁向内凸起以形成台阶部,所述台阶部位于所述凸台与所述弹簧座之间且适于止挡所述弹簧座以使所述第一弹簧停止向所述凸台施加使所述调节环朝所述偏心距减小的方向摆动的力。
根据本发明的一个实施例,所述凸台的朝向所述弹簧座的表面上设有导向销,所述弹簧座可滑动套设在所述导向销上。
根据本发明第二方面实施例的发动机组件包括:发动机,所述发动机包括曲轴;前油封,所述前油封套设在所述曲轴上;根据第一方面所述的用于发动机的可变排量机油泵,所述转子安装在所述曲轴上,所述前油封夹设在所述油封安装孔的内壁与所述曲轴之间。
根据本发明实施例的发动机组件,通过设置上述可变排量机油泵,结构简单、集成化程度高,零部件少,且减少不必要的能量损耗,达到节能减排效果,既减少了液压功率和机械功率,使发动机的效率明显提高。
附图说明
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