[发明专利]具有副室的乘客安全气囊有效
| 申请号： | 201510137784.7 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN104943649B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 詹姆斯·E·贝尔瓦塔;穆罕默德·奥玛·法鲁克;詹姆斯·郑·质;赵载昊 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205;B60R21/231;B60R21/2334 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 包红健 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副室 主室 接缝 侧边 乘客安全气囊 车辆安全 封闭形状 限定通道 气囊 附着 | ||
1.一种车辆安全气囊，包括：
主室；
通过接缝附着于主室的副室；以及
主室和副室之间的通道，所述通道被配置提供从主室到副室的气流，所述气流为相对于车辆纵轴的横向气流；
其中，接缝限定封闭形状，并且接缝内侧边位于主室侧边之间，以及副室侧边之间；
所述副室以比主室更大的硬度展开。
2.如权利要求1中所述的安全气囊，其中封闭形状部分地由副室周界的一部分和部分地由内侧边限定。
3.如权利要求1中所述的安全气囊，其中内侧边限定在副室和主室之间间隙的边缘。
4.如权利要求1中所述的安全气囊，其中接缝至少是粘贴的、胶合的和缝纫的中的一种。
5.如权利要求1中所述的安全气囊，其中，当基于检测到碰撞使安全气囊充气时，主室被配置用于接触至少两个反作用面，以及副室被配置用于接触该至少两个反作用面中的一个且仅一个。
6.一种车辆安全气囊，包括：
主室；
通过接缝附着于主室的副室；以及
主室和副室之间的通道，所述通道被配置提供从主室到副室的气流，所述气流为相对于车辆纵轴的横向气流；
其中，接缝部分地由副室周界的一部分以及部分地由位于主室侧边之间和副室侧边之间的内侧边限定；
所述副室以比主室更大的硬度展开。
7.如权利要求6中所述的安全气囊，其中接缝的内侧边限定了副室和主室之间的间隙的边缘。
8.如权利要求6中所述的安全气囊，其中接缝至少是粘贴的、胶合的和缝纫的中的一种。
9.如权利要求6中所述的安全气囊，其中，当基于检测到碰撞使安全气囊充气时，主室被配置用于接触至少两个反作用面，以及副室被配置用于接触该至少两个反作用面中的一个且仅一个。
10.如权利要求6中所述的安全气囊，进一步包括配置在通道中的单向阀，该阀被配置用于允许气体从主室流动到副室中，其中安全气囊控制器配置为在检测到倾斜碰撞时打开阀。
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