[发明专利]形状自适应的乘客安全气囊有效
| 申请号： | 201510134345.0 | 申请日： | 2015-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN104943645B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 迪安·M·扎若德勒;穆罕默德·奥玛·法鲁克;詹姆斯·郑·质;雷德·艾萨·艾尔-贾瓦哈里;乐嘉良 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60R21/2334 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安全气囊 系绳 预先确定 控制器 第二壁 撕裂线 膨胀 乘客安全气囊 车辆安全 气囊系统 自适应 配置 斜向 检测 | ||
1.一种车辆安全气囊系统，包含安全气囊，其中安全气囊包括至少一个连接至安全气囊的第一和第二壁的系绳，其中每个系绳包括配置成当用高于预先确定的压力的压力使安全气囊膨胀时分离的撕裂线，其中安全气囊系统进一步包含安全气囊控制器，安全气囊控制器配置用于确定撞击是斜向撞击或非斜向撞击，并且基于撞击的确定来确定用于使安全气囊膨胀的压力。
2.如权利要求1所述的安全气囊系统，其中撕裂线连接至少一个系绳中的两个位置。
3.如权利要求1所述的安全气囊系统，其中撕裂线位于至少一个系绳的一端。
4.如权利要求1所述的安全气囊系统，进一步地包含气体发生器，气体发生器包括第一室和第二室，
第一室配置成在低于预先确定的压力的第一压力下使安全气囊膨胀，
第二室配置成在高于预先确定的压力的第二压力下使安全气囊膨胀。
5.如权利要求1所述的安全气囊系统，进一步地包含具有低压模式和高压模式的单室气体发生器；其中，
在低压模式下，气体发生器在低于预先确定的压力的压力下使安全气囊膨胀，以及
在高压模式下，气体发生器在高于预先确定的压力的压力下使安全气囊膨胀。
6.一种车辆安全气囊系统，包含安全气囊，其中安全气囊至少包括第一系绳和第二系绳，每个系绳连接至安全气囊的第一和第二壁，其中第一系绳包括配置成当用高于预先确定的压力的压力使安全气囊膨胀时分离的撕裂线，其中安全气囊系统进一步包含安全气囊控制器，安全气囊控制器配置用于确定撞击是斜向撞击或非斜向撞击，并且基于撞击的确定来确定用于使安全气囊膨胀的压力。
7.如权利要求6所述的安全气囊系统，其中第二系绳不包括撕裂线。
8.如权利要求6所述的安全气囊系统，其中撕裂线位于第一系绳的一端。
9.如权利要求6所述的安全气囊系统，进一步地包含气体发生器，气体发生器包括第一室和第二室，
第一室配置成在低于预先确定的压力的第一压力下使安全气囊膨胀，
第二室配置成在高于预先确定的压力的第二压力下使安全气囊膨胀。
10.如权利要求6所述的安全气囊系统，进一步地包含具有低压模式和高压模式的单室气体发生器；其中，
在低压模式下，气体发生器在低于预先确定的压力的压力下使安全气囊膨胀，以及
在高压模式下，气体发生器在高于预先确定的压力的压力下使安全气囊膨胀。
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