[发明专利]用于重置二次探测系统的一件轨旁设备的方法有效
| 申请号: | 201510121899.7 | 申请日: | 2015-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN104925089B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 马修·布雷松;乔斯林·佩多;让-路易斯·温尼恩斯 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输科技简易股份公司 |
| 主分类号: | B61L1/02 | 分类号: | B61L1/02;B61L1/16 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 武晨燕;徐川 |
| 地址: | 法国圣旺93*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 重置 二次 探测 系统 一件 设备 方法 | ||
1.一种用于重置二次系统的一件轨旁探测设备的方法,所述二次系统用于探测铁路网络的区域(14B)的占据情况,所述二次系统属于CBTC体系结构,所述CBTC体系结构还包括用于基于由随所述网络上行驶的列车携带的计算机传输的各列车的瞬时位置来探测所述区域的占据情况的主系统,所述方法包括以下步骤:
使用所述二次系统的所述一件轨旁探测设备(30)探测进入和/或离开所述区域(14B)的列车,并且周期性地发送所述区域的第二条占据信息到区域控制器(50);
在所述一件轨旁探测设备接收到指示出所述区域(14B)处于第二“已占据”状态(E2)的所述区域的第二条占据信息后,使用所述区域控制器(50)发送(140)用于所述轨旁探测设备的重置请求,而由所述主系统发送的用于占据所述区域的第一条占据消息指示出同时所述区域处于第一“空闲”状态(E1);
由所述一件轨旁探测设备(30)接收(160)所述重置请求;以及
重置(170)所述一件轨旁探测设备,
其特征在于,在用于所述一件轨旁探测设备的所述重置(170)的步骤结束时,所述一件轨旁探测设备核实(180)在所述区域控制器发送所述重置请求的时刻(t1)与确认重置所述一件轨旁探测设备的时刻(t3)之间没有探测到有列车进入和/或离开所述区域(14B);所述一件轨旁探测设备在肯定的情况下发送重置成功消息(M2)到所述区域控制器(50),以及在否定的情况下发送重置失败消息(M4)到所述区域控制器。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在接收重置请求之后,所述一件轨旁探测设备(30)核实在所述区域控制器发送所述重置请求的时刻(t1)与接收所述重置请求的时刻(t2)之间没有探测到有列车进入和/离开所述区域;在肯定的情况下,所述一件轨旁探测设备执行所述重置(170)的步骤;以及在否定的情况下,所述一件轨旁探测设备不执行所述重置(170)的步骤,并发送重置失败消息(M4)到所述区域控制器(50)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,从所述一件轨旁探测设备(30)到所述区域控制器(50)的上行通讯和从所述区域控制器(50)到所述一件轨旁探测设备(30)的下行通讯是通过作为通讯中继站的联锁计算机(40)实现的。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述一件轨旁探测设备(30)连接到两个轮轴传感器(28A,28B)上,入口传感器位于所述区域(14B)的入口边界处,出口传感器位于所述区域的出口边界处,所述一件轨旁探测设备(30)的重置由重置轮轴计数器(C)组成。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述一件轨旁探测设备(30)能够保持更新用于在滑动窗期间在所述区域上探测到的轮轴数量的变化的变化计数器(CV),所述滑动窗的相对于当前时刻的时间深度(D)大于将所述区域控制器发送重置请求的时刻(t1)和所述一件轨旁探测设备接收重置请求后确认所述重置(170)的步骤的时刻(t3)间隔开的时间。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在由所述区域控制器(50)进行预设数量的所述一件轨旁探测设备(30)的重置尝试之后,当所述区域控制器(50)接收重置失败消息(M4)时,所述区域控制器(50)发送警报消息(MA)到所述CBTC体系结构的ATC系统以用于由操作人员确认所述一件轨旁探测设备的重置。
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