[发明专利]发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置在审
申请号: | 201510120220.2 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN104690534A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 鲍常莲 | 申请(专利权)人: | 苏州市吴中区木渎华利模具加工店 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 215101 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 皮带 张紧轮压 装机 轴承 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械自动化领域,特别是涉及一种发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置。
背景技术
汽车的发动机皮带是很重要的零部件,发动机皮带在安装使用中有着严格的要求,其在使用中需要张紧轮来调节发动机皮带的张紧力,过松了皮带会打滑,过紧会减少皮带使用寿命。发动机是一个高速运转的机器,张紧轮也会随着发动机一起高速转动,所以对张紧轮的加工和装配有着严格的要求,目前为了保证安装质量,采用的为人工安装,生产效率比较低,而且在批量生产中容易出现漏装内卡簧的现象。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置,能够快速的将轴承单独分离后输送到压装机构处。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置,该发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置包括轴承分料底板、轴承分料气缸、“V”形槽推料块、推料连接块和轴承导向条,所述轴承分料气缸安装于轴承分料底板的上平面右侧,轴承分料气缸的活塞杆端部安装有推料连接块,推料连接块连接着“V”形槽推料块,“V”形槽推料块的“V”形槽向左,“V”形槽推料块位于两根相互平行的轴承导向条之间,两根相互平行的轴承导向条固定于轴承分料底板的上平面左侧,“V”形槽推料块的“V”形槽对着轴承分料底板的轴承出料孔。
本发明的有益效果是:本发明一种发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置,能够快速的将轴承单独分离后输送到压装机构处。
附图说明
图1是本发明发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置的结构示意图;
图2是本发明发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述,以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置,该发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置包括轴承分料底板260、轴承分料气缸261、“V”形槽推料块262、推料连接块263和轴承导向条264,所述轴承分料气缸261安装于轴承分料底板260的上平面右侧,轴承分料气缸261的活塞杆端部安装有推料连接块253,推料连接块263连接着“V”形槽推料块262,“V”形槽推料块262的“V”形槽266向左,“V”形槽推料块262位于两根相互平行的轴承导向条264之间,两根相互平行的轴承导向条264固定于轴承分料底板260的上平面左侧,“V”形槽推料块262的“V”形槽266对着轴承分料底板260的轴承出料孔265。
本发明发动机皮带张紧轮压装机的轴承分料装置,能够快速的将轴承单独分离后输送到压装机构处。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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