[发明专利]省油发动机在审
| 申请号： | 201510115339.0 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104847494A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 范伟俊 | 申请（专利权）人： | 范伟俊 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537300 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
1.一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：
所述连杆包括上连杆(2)和下连杆(4)，上连杆(2)的上端通过活塞销与活塞(1)连接，上连杆(2)的下端通过连杆销(16)与横梁(3)连接；横梁(3)的一端通过左销子(17)与下连杆(4)的上端连接，下连杆(4)的下端通过连杆轴颈与曲轴(6)连接；横梁(3)的另一端通过右销子(7)与控制杆(8)连接，控制杆(8)的上端设有一弹性件，控制杆(8)的下端与液压活塞11相连，液压活塞11装在液压壳12的内腔中，液压壳12与油压开关13用一液压管15连接，油压开关13与旁边的液压泵14相连。
2.一种省油发动机，包括活塞、连杆和曲轴，活塞通过活塞销与连杆的上端相连，其特征在于：
连杆(2)的下端通过连杆销(16)与外横梁(18)连接，外横梁(18)设有一端开口的内腔，内腔中设有与其相吻合的内横梁(19)，内横梁(19)可在外横梁(18)的内腔左右移动，内横梁(19)的外端通过连杆轴颈与曲轴(6)连接，内横梁(19)露在外横梁(18)外的长度会随着连杆轴颈的移动伸长或收缩；外横梁(18)的另一端通过右销子(7)与控制杆(8)连接，控制杆(8)的上端设有一弹性件；控制杆(8)的下端与液压活塞11相连，液压活塞11装在液压壳12的内腔中，液压壳12与油压开关用一液压管15相连，油压开关13与旁边的液压泵14相连。
3.根据权利要求1或2所述的省油发动机，其特征在于：
所述弹性件为弹簧(9)，弹簧(9)通过弹簧座(10)固定在汽缸内壁上。
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