[发明专利]缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法有效
| 申请号: | 201510114364.7 | 申请日: | 2015-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN104747285B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | 李娜;张强 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
| 主分类号: | F02B69/04 | 分类号: | F02B69/04;F02D41/30;F02M43/04;F01N11/00 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 王汝银 |
| 地址: | 250022 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直喷 天然气 发动机 起动 排放 控制 方法 | ||
1.缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法,用于控制缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机的气体排放,其特征是,包括以下步骤:
标定发动机空燃比的控制脉谱图;
进行发动机引燃柴油预喷射,并调整引燃柴油预喷射参数来控制发动机的空燃比;
控制预喷柴油和主喷天然气的时间间隔;
进行发动机天然气主喷射,并调整天然气主喷射参数来控制发动机的空燃比;
控制天然气主喷和天然气后喷的时间间隔;
进行发动机天然气后喷射,并调整天然气后喷射参数来控制发动机的空燃比。
2.根据权利要求1所述的缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法,其特征是,在进行发动机引燃柴油预喷射的过程中,通过调整预喷柴油的喷射量和喷射时刻来控制发动机的空燃比。
3.根据权利要求1所述的缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法,其特征是,在进行发动机天然气主喷射的过程中,通过调整主喷天然气的喷射量和喷射时刻来控制发动机的空燃比。
4.根据权利要求1所述的缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法,其特征是,在进行发动机天然气后喷射的过程中,通过调整后喷天然气的喷射量和喷射时刻来控制发动机的空燃比。
5.根据权利要求1-4任一项所述的缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制方法,其特征是,在进行缸内直喷天然气发动机冷起动及暖机排放控制过程中,实时采集排气温度和排气氧含量,并根据排气温度和排气氧含量进行调整引燃柴油预喷射参数、天然气主喷射参数和天然气后喷射参数。
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