[发明专利]方向盘组件、方向盘与致动喇叭的方法有效
| 申请号: | 201510111977.5 | 申请日: | 2015-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN104960561B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 曼纽尔·安格尔·塞拉达·耶韦内斯 | 申请(专利权)人: | 德尔菲金属西班牙股份公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60R21/203 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨生平;钟锦舜 |
| 地址: | 西班*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方向盘 组件 喇叭 方法 | ||
1.一种包括支撑元件(10)的方向盘组件,所述支撑元件(10)具有至少一个点击止动元件(11)与用于连接到安全气囊模块的至少一个导套(20),其中所述导套(20)通过具有间隙的点击止动连接而连接到所述点击止动元件(11),使得所述导套(20)沿着所述导套(20)的纵轴相对于所述点击止动元件(11)从空转位置可纵向移动到鸣笛位置中,并且反之亦然,
其特征在于,
所述支撑元件(10)包括至少一个第一接触层(30),并且所述导套(20)包括至少一个第二接触层(40),所述第一接触层(30)与所述点击止动元件(11)相关并且在其安装位置中布置在所述导套(20)下面,从而使得能够通过所述导套(20)的所述纵向移动使所述第二接触层(40)与所述第一接触层(30)接触。
2.根据权利要求1所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)连接到所述导套(20)的底面(21)。
3.根据权利要求1或2所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)的形状适于所述导套(20)的侧向轮廓(22)的形状。
4.根据权利要求1或2所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述导套(20)包括至少一个侧向保持臂(23)。
5.根据权利要求4所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述导套(20)包括两个侧向保持臂(23,24)。
6.根据权利要求1或2所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)包括至少一个凹入部(41),所述导套(20)的下套部分(25)经过至少一个凹入部(41)。
7.根据权利要求6所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述导套(20)的上套部分(26)可以连接到所述安全气囊模块,并且所述第二接触层(40)布置在所述下套部分(25)与所述上套部分(26)之间。
8.根据权利要求1或2所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第一接触层(30)包括具有接触部分(33,34)的至少一个臂(31,32)。
9.根据权利要求8所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第一接触层(30)包括各自都具有接触部分(33,34)的至少两个臂(31,32)。
10.根据权利要求9所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)包括至少一个接触部分(42,43)。
11.根据权利要求10所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)包括两个接触部分(42,43),可以使得所述第二接触层(40)的两个接触部分(42,43)与所述第一接触层(30)的两个接触部分(33,34)接触。
12.根据权利要求11所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第二接触层(40)的两个接触部分(42,43)中的每个都构成在安装位置中向下延伸的延伸部。
13.根据权利要求11或12所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第一接触层(30)的两个接触部分(33,34)通过连接元件(35)电连接在一起。
14.根据权利要求13所述的方向盘组件,
其特征在于,
所述第一接触层(30)和/或所述第二接触层(40)的所述两个接触部分中的每个都具有至少一个升高的接触点。
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