[发明专利]使用发动机启动预测停止混合发动机的方法

说明书

一种混合动力汽车动力传动系统包括发动机启动/停止系统来提高燃油经济性。停止程序提供快速重启来避免驾驶员转变想法情况中的延迟。当在停止程序期间接收到扭矩请求时，停止程序可以在发动机完全停止之前终止。

背景技术

本发明涉及一种控制汽车发动机的方法，以及尤其涉及一种在预测重启发动机的同时停止并行混合发动机的方法。

机动车辆动力传动系统包含发动机启动/停止(EES)系统来提高燃油经济性。当不需要发动机扭矩时，ESS在特定条件下停止内燃发动机，并且在再次需要扭矩时重启发动机。例如，ESS可以在交通灯处在驾驶员制动车辆至停止之后停止车辆的发动机，并随后当交通灯变化时当驾驶员通过压下加速器踏板来请求扭矩时来重启发动机。ESS通常包含于混合动力动力传动系统中。当ESS停止车辆发动机时指定的条件越多，燃油经济性潜在的改进就越大。

然而，重启ESS停止的发动机具有时间延迟。这种延迟会降低车辆的驾驶性能。当驾驶员需要扭矩而发动机却仍然处于被停止程序中时，这种延迟会更加明显。在某些情况下，可以控制发动机在开始其重启程序之前完成其停止程序。

发明内容

一实施例预期了一种控制混合车辆发动机的方法。发动机内的扭矩随着插入到发动机和电机之间的离合器保持接合而减小。离合器在以和电机速度同步的速度向发动机提供动力之前分离。当离合器保持分离时，发动机从同步速度减速至怠速。一旦达到怠速，发动机在稍后的重启之前停止。

根据本发明的一个实施例，进一步包含步骤：

重启停止的发动机；以及

在停止的发动机被重启并且加速至同步速度后重新接合离合器。

根据本发明的一个实施例，停止的发动机在仍然旋转时重启。

根据本发明的一个实施例，停止的发动机在静止时重启。

根据本发明的一个实施例，本发明的方法包含进一步的步骤：一旦在停止发动机前接收到发动机重启请求，立即终止不向发动机提供动力，并且恢复从发动机向车辆动力传动系统提供扭矩。

根据本发明的一个实施例，重启请求在离合器分离之前被接收。

根据本发明的一个实施例，本发明的方法包含进一步的步骤：在接收到发动机重启请求后重新接合离合器，其中发动机重启请求在离合器被分离之后但在发动机被降至怠速之前被接收到。

根据本发明的一个实施例，本发明的方法包含进一步的步骤：在接收发动机重启请求后重新接合离合器，其中发动机重启请求在发动机以同步速度旋转后但在发动机停止之前被接收到。

根据本发明的一个实施例，本发明的方法包含进一步的步骤：旋转在重新接合离合器之前被重新加速至同步速度的发动机。

另一实施例预期了一种控制混合车辆发动机的方法。发动机内的扭矩随着插入到发动机和电机之间的离合器保持接合而减小，保持减小的扭矩持续第一持续时段。第一时段过后，并且在不停止发动机的旋转的情况下，离合器被分离并且以和电机速度同步的速度向发动机提供动力持续第二时段。第二时段过后，当在离合器分离的情况下继续旋转发动机时，发动机从同步速度减速至怠速，保持怠速持续第三时段。第三时段过后，在稍后重启之前发动机停止。

又一实施例预期了一种控制混合车辆发动机的方法。通过将随着插入到发动机和电机之间的离合器保持接合而减小发动机内的扭矩来使发动机无动力，无需停止发动机的旋转，在以和电机速度同步的速度向发动机提供动力之前分离离合器，在离合器保持分离时，从同步速度持续使发动机缓慢并继续旋转发动机至怠速，以及在达到怠速时停止发动机。通过使在离合器分离的情况下重启并加速停止的发动机来重新向无动力并停止的发动机提供动力，一旦重启的发动机达到同步速度便重新接合离合器，以及将来自重启的发动机的扭矩通过重新接合的离合器提供给动力传动系统。