[发明专利]用于机动车辆齿轮箱的换档布置及换档方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于机动车辆齿轮箱的换档布置,其具有限定纵向轴线的壳体、具有以能够相对于该壳体轴向地移置的方式安装并能够联接至换档离合器布置的杆，并具有相对于该壳体以可旋转的方式安装并且相对于纵向轴线横向地定向的换档轴，该换档轴借助于驱动装置以杆在换档轴沿第一旋转方向旋转的情况下沿第一纵向方向移置的方式联接至杆。

此外，本发明涉及用于致动机动车辆齿轮箱的换档离合器布置的方法，特别是借助于以上说明的类型的换档布置。

背景技术

在机动车辆齿轮箱领域中已知的是以自动的方式接合和脱离该类型的齿轮箱的档位。构造为副轴设计的多阶齿轮箱的机动车辆齿轮箱包括分配至各个档位的多个换档离合器。换档离合器在所有情况下被设计为将齿轮箱的轴连接至分配于该档位的空转齿轮。换档离合器可被构造为，例如，同步换档离合器。

此外，已知的是将相邻的空转齿轮的这种类型的两个换档离合器集成入可借助于单个选择器套筒致动的换档离合器布置中。在一些情况下，换档离合器布置也可包括仅一个换档离合器。

因此，这种类型的机动车辆齿轮箱中目标档位的接合包括首先对这种类型的换档离合器布置进行选择(选择运动)的步骤以及随后将这种类型的换档离合器布置的选择器套筒轴向地移动的步骤(换档运动)。

为了实现这两种类型的运动，已知的是向每个换档离合器布置分配换档杆。此外，这里设置了具有换档指的换档轴。通过换档轴的旋转，换档指通过换档轴中的一个换档轴被引入到驱动凹部中(选择运动)。通过换档轴的轴向运动，所选择的换档杆轴向地移动(换档运动)。这里同样已知的是将换档轴相对于换档杆横向地布置。这里，通过换档轴的轴向运动发生选择操作，以及通过换档轴的旋转发生换档操作。

换档轴的旋转运动和轴向运动要求使用通常包括两个致动器马达的复杂的致动器系统。

此外，为了致动换档离合器布置已知的是使用已知的换档鼓。在所述换档鼓的外周部上，所述换档鼓包括换档轮廓，所述换档轮廓被分配至换档离合器布置并且驱动块接合在所述换档轮廓中，所述换档轮廓在所有情况下联接至选择器套筒。不利地是在这种类型的换档布置中，档位仅能以纯粹顺序的方式接合。多个换档操作(跨多于两个档位的换档操作)因此花费被感觉为不舒服的相对较长的时间。相反，有利的是，换档鼓需要仅一个驱动马达。

在本领域已知的双离合器齿轮箱用于向分齿轮箱(component gearboxes)中的每个分齿轮箱分配具有专用驱动器的专用换档鼓。因该措施，可在相当地较短的时间内执行多个换档操作。然而，再次要求两个彼此独立地致动的致动器马达以用于相应的换档鼓。

在具有输入轴布置以及两个平行的输出轴——在其上在所有情况下设置有一个以及另一个分齿轮箱的档位——的双离合器齿轮箱中，这里必须额外地设置将换档鼓与处于远处位置的驱动轴之间的距离桥接的复杂的连接元件(已知为连杆)。

此外，在所有情况下形成按照德国专利法的§3(2)的现有技术的较早的德国申请DE10 1013 104 552和DE 10 1013 018 103已经公开了设置已知为推杆而非换档杆的装置，其中，在所有情况下推杆以能够以相反的方式沿轴向方向被迫地移置的方式彼此联接。这里两个杆中仅一个杆被联接至相应的换档离合器布置。推动运动经由主轴驱动器发生，在该主轴驱动器上通过螺母固定有在所有情况下使一个推杆轴向地移动的换档指。

发明内容

针对以上背景，本发明的一个目的为指定一种用于机动车辆齿轮箱的改进的换档布置，以及用于致动机动车辆齿轮箱的换档离合器布置的改进的方法。

在最开始提到的换档布置中，以上目的实际上借助于驱动装置为构造成使得在换档轴沿第二旋转方向旋转的情况下杆从换档轴脱离的自由轮驱动装置的事实来实现。

此外，以上目的通过用于特别是借助于根据本发明的类型的换档布置致动机动车辆齿轮箱的换档离合器布置的方法来实现，换档离合器布置联接至能够轴向移置的杆，相对于杆横向地定向的换档轴能够借助于驱动马达和构造在换档轴上的换档凸轮沿第一旋转方向和第二旋转方向被驱动，该方法具有以下步骤：通过换档轴沿第二旋转方向旋转、在不使杆在该过程中轴向地移动的情况下，通过沿第二旋转方向旋转换档轴来对换档离合器布置进行选择；以及通过沿第一旋转方向旋转换档轴来对换档离合器布置进行换档，换档凸轮使所述杆沿轴向方向移置，以接合换档离合器布置的档位。