[发明专利]用于机动车辆齿轮箱的换档布置及换档方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆齿轮箱(16)的换档布置(40)，所述换档布置(40)具有限定纵向轴线(36)的壳体(34)、具有以能够相对于所述壳体(34)轴向地移置的方式安装并且能够联接至换档离合器布置(30)的杆(42)、以及具有以能够相对于所述壳体(34)旋转的方式安装并且相对于所述纵向轴线(36)横向地定向的换档轴(60)，所述换档轴(60)借助于驱动装置(72)以使所述杆(42)在所述换档轴(60)沿第一旋转方向(S)旋转的情况下沿第一纵向方向(44)移置的方式联接至所述杆(42)，

其特征在于，

所述驱动装置为自由轮驱动装置(72)，所述自由轮驱动装置(72)构造成使得所述杆(42)在所述换档轴(60)沿第二旋转方向(W)旋转的情况下与所述换档轴(60)脱离联接，

所述自由轮驱动装置(72)具有位于所述换档轴(60)上的换档凸轮(64)以及位于所述杆(42)上的凸轮从动区段(57)，所述换档凸轮(64)在所述换档轴(60)沿所述第一旋转方向(S)旋转的情况下作用在所述杆(42)的所述凸轮从动区段(57)上，以使所述杆(42)沿所述第一纵向方向(44)移动，

所述凸轮从动区段(57)以能够相对于所述杆(42)移动的方式安装成使得所述凸轮从动区段(57)能够在所述换档轴(60)沿所述第二旋转方向(W)旋转的情况下移动离开所述换档凸轮(64)，而不使所述杆(42)沿轴向方向移置。

2.根据权利要求1所述的换档布置，其特征在于恢复装置(55)，借助于所述恢复装置(55)，所述杆(42)能够沿第二纵向方向(54)移置。

3.根据权利要求1或2所述的换档布置，其特征在于，所述换档布置具有以能够相对于所述壳体(34)轴向地移置的方式安装的另一杆(50)，所述杆(42)与所述另一杆(50)经由联接装置(52)彼此联接，所述联接装置(52)构造成使得所述杆(42)和所述另一杆(50)能够沿所述轴向方向以相反的方式被迫地移置。

4.根据权利要求3所述的换档布置，其特征在于，所述另一杆(50)经由另一自由轮驱动装置联接至所述换档轴(60)。

5.根据权利要求1所述的换档布置，其特征在于，所述换档凸轮(64’)以可移动的方式安装在所述换档轴(60)上使得所述换档凸轮(64’)能够在所述换档轴(60)沿所述第二旋转方向(W)旋转的情况下移动，而不使所述杆(42)沿所述轴向方向移置。

6.根据权利要求1或2所述的换档布置，其特征在于，所述换档布置(40)被设计成致动双离合器齿轮箱(16)的档位(1-7，R)，所述双离合器齿轮箱(16)具有两个分齿轮箱(26、28)，在所述换档轴(60)上构造有至少一个中间凸轮(88)，所述中间凸轮(88)相对于所述换档轴(60)的换档凸轮(64)布置成使得在所述换档轴(60)沿所述第一旋转方向(S)旋转的情况下，为了接合分齿轮箱(28)的档位(R)，所述中间凸轮(88)将分配至相同的分齿轮箱(28)的另一档位(6)的杆(42)移动到中间位置(N)中。

7.根据权利要求1或2所述的换档布置，其特征在于，所述换档轴(60)通过单个电动马达(62)驱动。

8.根据权利要求1或2所述的换档布置，其特征在于，所述杆(42)构造为推杆，所述驱动装置(72)在所述换档轴(60)上具有换档凸轮(64)，所述换档凸轮(64)在所述换档轴(60)沿所述第一旋转方向(S)旋转的情况下作用在所述杆(42)的轴向端部侧(57)上。

9.根据权利要求8所述的换档布置，其特征在于，所述杆(42)具有换档离合器致动区段(46)和可枢转区段(56)，所述可枢转区段(56)能够相对于所述换档离合器致动区段(46)枢转，所述轴向端部侧(57)构造在所述可枢转区段(56)上，所述换档凸轮(64)能够作用在所述轴向端部侧(57)上。

10.一种用于借助于根据权利要求1至9中的其中一项所述的换档布置(40)致动机动车辆齿轮箱(16)的换档离合器布置(30)的方法，所述换档离合器布置(30)联接至能够轴向移置的杆(42)，相对于所述杆(42)横向地定向的换档轴(60)能够借助于驱动马达(62)和构造在所述换档轴(60)上的换档凸轮(64)沿第一旋转方向(S)和第二旋转方向(W)被驱动，所述方法具有下述步骤：

-通过沿所述第二旋转方向(W)旋转所述换档轴(60)来对所述换档离合器布置(30)进行选择，并且所述杆(42)在这个过程中不被轴向地移动；以及

-通过沿所述第一旋转方向(S)旋转所述换档轴(60)来对所述换档离合器布置(30)进行换档，所述换档凸轮(64)使所述杆(42)沿所述轴向方向移置，以接合所述换档离合器布置(30)的档位。