[发明专利]用于控制燃料箱环境的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201510107620.X 申请日: 2015-03-12
公开(公告)号: CN104943870B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: J·C·希思 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64D37/34 分类号: B64D37/34
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 吕俊刚;刘久亮
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 燃料箱 环境 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于控制包括至少一个隔间的燃料箱(202)内的环境的系统,所述系统包括:

管道(222),所述管道(222)包括多个通风孔(408),所述管道限定穿过所述燃料箱的路径,所述管道被构造为引导气流沿着所述路径并排出所述多个通风孔,

其中,所述燃料箱(202)的每个隔间具有单独的管道(222)。

2.根据权利要求1所述的系统,所述系统还包括:

至少一个传感器(216),所述至少一个传感器(216)被构造为测量所述燃料箱内的温度和相对湿度中的至少一个;以及

控制器,所述控制器包括处理器(206),所述处理器被编程为从所述至少一个传感器接收所述燃料箱(202)内的所述温度和/或所述相对湿度的当前测量值。

3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为:

识别固化所述燃料箱内的密封剂的时间;以及

基于所识别的时间,增加或减小下述中的一个或更多个:所述气流的温度和所述气流内的湿度。

4.根据权利要求2或3所述的系统,其中,所述至少一个传感器(206)还被构造为测量所述燃料箱(202)内的挥发性有机化合物的水平,并且其中,所述处理器(206)还被编程为当所述挥发性有机化合物的水平超过阈值水平时增加气流的速度。

5.根据权利要求2或3所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为基于所识别出的时间和/或所述燃料箱内的空气正通过所述燃料箱的外壁上的一个或更多个通风孔被排出所述燃料箱(202)的速率来调整所述气流的速度。

6.根据权利要求2或3所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为:

识别所述燃料箱内的人的数目;以及

基于所述燃料箱(202)内的人的所述数目来增加所述气流的速度和/或减小所述气流的所述温度,以使得所述温度能够处于或低于安全温度阈值。

7.根据权利要求2或3所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为:

确定人没有在所述燃料箱(202)内;

将所述燃料箱内的所述温度增加到最大温度阈值;以及

将所述燃料箱内的所述相对湿度增加到最大相对湿度阈值。

8.根据权利要求2或3所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为:

接收历史燃料箱环境数据,所述历史燃料箱环境数据包括来自多个燃料箱内的限定位置的温度和相对湿度数据;以及

基于所述历史燃料箱环境数据来限定所述管道(222)的路径。

9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述处理器(206)还被编程为基于所述历史燃料箱环境数据和所述燃料箱(202)内的密封剂的位置来确定所述多个通风孔(408)中的每一个的沿着所述管道(222)的位置。

10.一种用于控制包括至少一个隔间的燃料箱(202)内的环境的方法,所述方法包括以下步骤:

接收所述燃料箱(202)内的温度和/或相对湿度的当前测量值;以及

增加或减小被引导沿着限定穿过所述燃料箱的路径的管道(222)通过多个通风孔(408)的气流的温度和所述气流内的湿度中的一个或更多个,

其中,所述燃料箱(202)的每个隔间具有单独的管道(222)。

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