[发明专利]快速索道交通系统

说明书

技术领域

本发明属于索道交通技术领域，尤其是快速索道交通系统。

背景技术

索道交通：钢缆由支架支撑悬空连接起点与终点，缆车锁定悬挂在钢缆上，由钢缆带动缆车达到运输目的，或者滑车在索道两个支点间滑动；自行小车：成对的轨道轮在工字钢底缘上行走，达到起重、搬运目的；飞行器：利用空气动力原理，在空中飞行；电气化高速铁路：利用轨道和接触网，以及自动闭塞、移动闭塞系统，使高速列车达到高速、安全、高效运行。现有索道交通不足之处在于缆车运行速度缓慢，不具备长距离交通价值；自行小车的不足之处在于起限位作用的轨道轮外缘，有对轨道的磨损作用；地效飞行器的不足之处在于仅能在海面、沙漠、平原等地势平坦环境使用，不能广泛发挥性能优势；固定翼飞行器的不足之处在于需要起、降机场，运输重量小，受气候条件制约大，驾驶技术标准高，安全性相对较差；电气化高速铁路的缺点在于因投资巨大，受地理条件、经济效益限制，只能做干线设计，线路不能广泛覆盖。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、适用范围广、安全快速、投资小并且性能稳定的快速索道交通系统,可以将索道交通运行速度由30公里/小时提高到100公里/小时以上，从而使索道交通成为新的长距离高速交通模式。

本发明的基本构思是将飞行器，通过滑动抱索器、悬挂装置悬挂于索道系统上，利用索道系统的承力、轨道性能，利用飞行器的空气推动性能，利用悬挂装置防止坠落性能和滑动抱索器的移动，达到高速、安全、廉价、交通网广泛辐射的运输目的。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

基于同一技术思路第一种技术方案，快速索道交通系统，由索道系统、飞行器、滑动抱索器、悬挂装置构成，悬挂装置上端万向连接头与滑动抱索器连接耳铰接，下端万向连接头与飞行器连接耳铰接，滑动抱索器环抱轨道索，飞行器悬挂在索道系统上；

基于同一技术思路第二种技术方案，快速索道交通系统，由索道系统、飞行器、滑动抱索器、悬挂装置、接触网、受电弓、导线构成，悬挂装置上端万向连接头与滑动抱索器连接耳铰接，下端万向连接头与飞行器连接耳铰接，滑动抱索器环抱轨道索，飞行器悬挂在索道系统上，接触网与索道平行，受电弓与接触网滑动接触，受电弓绝缘固裝于滑动抱索器上，导线沿悬挂装置进入飞行器内与电机连接，滑动抱索器车轮与索道接触形成回路；

而且索道系统，由承力索、轨道索、吊板、辅助支架、主支架、鞍座、重砣、锚定装置、张紧装置、弯道吊板构成，承力索一端与锚定装置固定，另一端经过鞍座与重砣连接，中间区段经托压轮架空在主支架上，托压轮安装在主支架的悬臂上，承力索穿过吊板上管道，轨道索穿过吊板下管道悬挂在承力索上；轨道索闭合呈环形，轨道索固定端穿过弯道吊板下管道由支架固定，张紧端穿过弯道吊板下管道与张紧装置铰接；辅助支架由支架和悬臂构成，悬臂与吊板侧面垂直栓接；

而且轨道索，是截面为矩形的扁钢丝绳；

而且吊板，由下管道、板体、上管道、垫片构成，下管道位于板体的下端，上管道位于板体顶端，由铸钢整体铸造，梯形垫片插接或粘接在下管道口处；

而且弯道吊板由弧面钢板、下管道、轮辐构成，下管道位于弧面钢板下端，用于悬挂轨道索，弧面钢板上端固装轮辐；

而且张紧装置，由弯道吊板、支架、支架悬臂、轨道小车、轨道、连接轴、悬臂孔、拉杆、张紧油缸、锚定装置构成，悬臂固装在支架上，弯道吊板轮辐与连接轴固接，连接轴穿过悬臂孔与轨道小车固接，轨道小车滑动放置在支架悬臂的轨道上，连接杆连接轨道小车与张紧油缸，张紧油缸固装在锚定装置上；

而且滑动抱索器，由墙板、主轴、主梁、螺帽、连接耳、轴承、两对车轮、滚轮孔、侧滚轮、侧滚轮轴、轴座、底滚轮、刹车装置、导引轮构成，两对车轮通过轴承铰装在两对主轴上，两对轮间开有缺口，两对主轴的一端分别固装在两侧墙板上，主梁贯穿两墙板并由螺帽栓紧，主梁中央铰装底滚轮，在滚轮两侧主梁上固装有连接耳，在两侧墙板上均开有滚轮孔，侧滚轮在孔内通过轴与墙板上的轴座铰接，刹车装置安装在墙板上方，导引轮安装在两侧墙板的前端。

而且悬挂装置：由上端万向连接头、连接杆、减震装置、下端万向连接头构成，上端万向连接头与连接杆固接，减震装置固装在连接杆和下端万向连接头之间；

而且飞行器，由飞行器本体、连接耳、悬挂架组成，连接耳固装于飞行器本体上方重心平衡点，上方还设有放置悬挂装置的悬挂架。

本发明的优点和有益效果是：