[发明专利]带构件以及包括带构件的座椅安全带设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种带构件，并且还涉及一种车辆座椅的座椅安全带设备，座椅安全带设备包括带构件。

背景技术

例如，日本专利申请公开No.2012-240432(JP 2012-240432 A)中描述了一种用于保护就座在车辆座椅中的乘员的座椅安全带设备。该座椅安全带设备包括较宽的安全带，以减少座椅安全带每单位面积的接触压力，从而减弱了安全带施加给乘员的冲击。在JP 2012-240432A中描述的座椅安全带设备中，布置在乘员肩部后面的引导构件朝收回装置引导安全带。在引导构件的引导面上引导座椅安全带，引导面构成为使得每个均具有C形的横截面的弯曲的引导部布置成彼此面对。弯曲的引导部构造为在其宽度方向上弯曲并折回座椅安全带的相对端部。在宽度方向上弯曲的引导部之间的距离在将座椅安全带收回到收纳装置的方向上逐渐减小。

在JP 2012-240432 A中描述的座椅安全带设备中，当收回安全带时，当引导构件弯曲的引导部引导座椅安全带时，座椅安全带的宽度减小，每个引导部具有C形横截面。另外，当收回座椅安全带时，在座椅安全带通过引导构件然后又被拉出引导件之后，由于座椅安全带本身的回复力，座椅安全带的宽度增大。因此，如果引导构件和收纳装置(收回装置)之间的距离设定得长，则一旦引导构件减小了座椅安全带的宽度之后，由于座椅安全带本身的回复力，在引导构件和收纳装置之间的位置处，座椅安全带的宽度预计会增大。在这种情况下，宽度已经增加的座椅安全带试图被收回到收回装置中，导致可能座椅安全带将无法顺利收回到收回装置中。

发明内容

本发明提供了一种带构件，带构件配置成带构件的宽度能够可靠地增大或减少，并且本发明还提供了一种包括带构件的座椅安全带设备。

本发明的第一方面涉及一种带构件，带构件包括：具有细长形状的条带构件；沿条带构件的纵向方向布置的拉链；和打开或闭合拉链的开闭装置。为了减小带构件每单位面积的接触压力，由开闭装置打开拉链，以将带构件展开成宽条带的形式，以使带构件的宽度增大。当由开闭装置闭合拉链时，带构件呈现细管的形式，以使带构件的宽度减小。

根据第一方面，当由开闭装置打开或闭合拉链时，带构件的宽度可靠地增大或减小。当拉链打开时，带构件展开成宽条带的形式，以使带构件的宽度增大。因此，能够减小带构件每单位面积的接触压力。

在第一方面，带构件的每个端部可设置有负荷承载部，负荷承载部承载作用在带构件上的负荷。

利用上述结构，作用在带构件上的负荷由设置在带构件的相应端部的负荷承载部负担。

本发明的第二方面涉及一种座椅安全带设备，座椅安全带设备包括：根据第一方面的带构件；收回装置，其收回带构件的一个端部，以使带构件的该一个端部允许从收回装置拉出；座椅安全带固定器，带构件的另一端部固定到座椅安全带固定器；和附接构件，其布置在将带构件拉出收回装置的路径上，附接构件装配有打开或闭合带构件的拉链的开闭装置。当开闭装置将拉链打开时，通过附接构件拉出的带构件展开成宽条带的形式，以使带构件的宽度增大。当开闭装置将拉链闭合时，通过附接构件收回的带构件呈现细管的形式，以使带构件的宽度减小。

根据第二方面，在将带构件拉出以使用的情况下，当将带构件通过附接构件拉出时，开闭装置将拉链打开。通过附接构件拉出的带构件由于其回复力而展开成宽条带的形式。因此，展开成宽条带形式的带构件保护就座在车辆座椅的乘员。也就是说，增加带构件的宽度能够减小每单位面积的接触压力，从而减弱了从带构件向乘员施加的冲击。在将带构件收回以收纳在收回装置中的情况下，当带构件通过附接构件收回时，开闭装置将拉链闭合，以使带构件呈现细管的形式。结果，带构件平稳地、容易地收回到收回装置中。

在根据第二方面的座椅安全带设备中，附接构件还可用作带引导构件，其具有通孔，在带构件通过通孔的状态中，当将带构件拉出收回装置或将其收回到收回装置时，通孔引导带构件，并且开闭装置可附接到附接构件，以面向通孔。

通过上述结构，由于附接构件也用作带引导构件，所以能够限制部件数量的增加。

在根据第二方面的座椅安全带设备中，构成带构件的、条带构件在条带构件宽度方向上的相对端部可分别设置有覆盖部，覆盖部覆盖拉链。

通过上述结构，通过利用覆盖部覆盖拉链，能够保护拉链并防止由于拉链暴露而造成外观恶化。

附图说明

本发明示例性实施例的特点、优点以及技术和工业意义将在下面参照附图进行描述，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：