[发明专利]用于微HEV的基于信息的发动机停止/起动灵敏度控制

权利要求书

1.一种车辆，所述车辆包括：

发动机，被配置为自动关闭和再起动；

控制器，被配置为：

基于与车辆的预测的驾驶员起动/停止意图和指示所述预测的驾驶员意图的可能性的可信度关联的制动检测灵敏度水平，而调节制动施加和释放检测校准，所述校准包括第一制动踏板压力阈值和第二制动踏板压力阈值，在第一制动踏板压力阈值处发动机关闭，在第二制动踏板压力阈值处发动机起动；

根据所调节的制动踏板校准来执行发动机起动和发动机关闭中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述预测的驾驶员意图基于从道路基础设施接收的信息、从附近车辆接收的信息以及从除了制动踏板输入之外的驾驶员输入接收的信息中的至少一个。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述预测的驾驶员意图包括使车辆保持停止、起动车辆、或既不使车辆保持停止也不起动车辆中的一个。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，控制器还被配置为执行以下项目中的至少一个：

(i)当所述预测的驾驶员意图指示使车辆保持停止时，随着可信度增大而降低制动施加和释放检测校准的灵敏度水平；

(ii)当所述预测的驾驶员意图指示起动车辆时，随着可信度增大而增大制动施加和释放检测校准的灵敏度水平。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，控制器还被配置为通过检索与灵敏度水平关联的预定义的检测校准而调节制动施加和释放检测校准。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，控制器还被配置为如果发生条件(i)和条件(ii)中的至少一个，则将制动施加和释放检测校准调节为默认设置，其中，(i)可信度低于阈值水平，(ii)所述预测的驾驶员意图既不使车辆保持停止也不起动车辆。