[发明专利]油底壳装配方法及带有布置在曲轴箱和飞轮壳体的组件处的油底壳的内燃机

说明书

本发明涉及一种油底壳装配方法及其在曲轴箱和飞轮壳体的组件处的布置，其中，飞轮壳体相对于曲轴箱和油底壳具有第一分离平面，在该分离平面中在装配状态中飞轮壳体、曲轴箱和油底壳的相应的连接面彼此贴靠，其中，曲轴箱相对于油底壳另外具有第二分离平面，在该分离平面中在装配状态中曲轴箱和油底壳的连接面彼此贴靠，并且其中，首先将曲轴箱和飞轮壳体连接成一组件，接着将油底壳固定在该组件处。根据本发明，在飞轮壳体与油底壳之间设置有至少一个引导器件，借助于该引导器件至少使油底壳和曲轴箱的连接面在油底壳连结在由曲轴箱和飞轮壳体形成的组件处期间彼此取向成使得在建立在油底壳与曲轴箱之间的接触连接时这些连接面大致平面平行地取向。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于将油底壳装配在内燃机的带有曲轴箱和固定在其处的飞轮壳体的组件处的方法以及一种根据本发明的带有布置在由曲轴箱和飞轮壳体形成的组件处的油底壳的内燃机。

背景技术

尤其在例如用于商用车、例如农用拖拉机的大型自承载结构的内燃机中，各个构件、特别是曲轴箱、飞轮壳体和油底壳相对较重并且因此在连续装配中、但是还在维修中不能容易地来操作。例如，在将油底壳安装到由曲轴箱和飞轮壳体构成的组件处时，特别要注意在两个大致彼此垂直地取向的分离平面中伸延的、彼此邻接的密封面(这可以是平面密封件、粘合边(Kleberaupe)等)，其中，由于凸缘连接的非平行的或歪斜的接合尤其会出现损坏或移位。此外要保证，彼此邻接的凸缘面精确地对齐，以便过程可靠地排除不密封性。

由文件US 2002 211A已知一种用于装配内燃机的方法，在其中首先将内燃机的曲轴箱和内燃机的飞轮壳体连接成一组件。接下来将内燃机的油底壳与该组件相连接。为了将油底壳与该组件相连接，这里在曲轴箱处设置有包围曲轴箱的导向唇，可将带有对应的油底壳侧的导向槽的油底壳推到导向唇上。

发明内容

本发明的目的是说明一种方法和内燃机，借助于该方法或借助于该内燃机尤其可在避免在连接面或密封面处的不密封性或损坏的情况下实现过程可靠的且还特别适合于维修技术的内燃机组装。

该目的通过本发明来实现。

根据本发明，提出一种用于将油底壳装配在内燃机的、尤其用于商用车的内燃机的由曲轴箱和飞轮壳体形成的组件处的方法，或一种带有布置在由曲轴箱和飞轮壳体形成的组件处的油底壳的内燃机，在该方法中或在该内燃机中，飞轮壳体相对于曲轴箱和油底壳具有第一、优选地统一的分离平面，在该分离平面中在装配状态中飞轮壳体、曲轴箱和油底壳的相应的连接面间接地(也就是说尤其在例如作为密封材料或以密封环的形式的密封件的中间连接下)或直接地彼此贴靠成接触连接(Anlageverbindung)。曲轴箱相对于油底壳另外具有第二分离平面，在该分离平面中在装配状态中曲轴箱和油底壳的连接面间接地(也就是说尤其在例如作为密封材料或以密封环的形式的密封件的中间连接下)或直接地彼此贴靠成贴靠连接，其中，根据该方法指引，首先将曲轴箱和飞轮壳体连接成一组件，接着将油底壳固定在该组件处。此外，设置有至少一个引导器件，借助于其至少使油底壳和曲轴箱的连接面在油底壳连结在由曲轴箱和飞轮壳体形成的组件处期间彼此取向成使得这些连接面在建立在油底壳与曲轴箱之间的贴靠连接的情况下在装配范围中大致平面平行地取向。根据本发明提出，该至少一个引导器件布置在飞轮壳体与油底壳之间。

利用这样的根据本发明的解决方案保证，油底壳在装配时不被歪斜、扭转和/或翻倾并且因此可靠地避免了单侧地或歪斜地安放带有密封件的相应损坏(例如所施加的粘合边沾污(Zerschmieren)或平面密封件损坏等)的油底壳。此外，提高了装配过程的过程可靠性。由此，有利地也可使非常重的油底壳(如其例如应用在商用车、例如农用拖拉机中那样)易于装配。