[发明专利]一种隧道窑窑车轴承专用润滑脂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑脂技术领域，具体涉及一种隧道窑窑车轴承专用润滑脂及其制备方法。

背景技术

陶瓷行业最主要的设备是隧道窑窑车，在生产过程中，隧道窑窑内温度在1300℃左右，设备在高温工作区域停留时间较长，一般情况下设备在高温工作区域的停留时间为10-20h或60-140h，且其速度低，负荷重。长期以来隧道窑窑车轴承的润滑就是一个难题，若润滑不当，容易造成隧道窑窑车轴承卡死、轴颈滑动或车轮在钢轨上滑动。一旦发生事故，处理时间至少也得数小时，且制品的焙烧时间和炉内的温度要求是十分严格的，打乱焙烧时间，冷空气进入隧道窑窑内，造成生烧、炸裂和其他质量问题，给企业造成重大经济损失。因此，在重负荷、高强度的条件下，要求该润滑脂选用稠度相对较大的润滑脂，且制脂的基础油粘度也要求相对较大。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种隧道窑窑车轴承专用润滑脂，该润滑脂有效解决了润滑脂达到软化温度之前润滑作用不充分的问题，而且能够长期保持润滑脂的机械性能。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案：一种隧道窑窑车轴承专用润滑脂，其特征在于是由以下重量份的原料制备而成的：150BS油63-83份、十二羟基脂肪酸9-14份、氢氧化锂3-5份、硼酸2-3份、多效能添加剂2-5份和磺基水杨酸1-2份，其中150BS油的赛氏粘度≥100，多效能添加剂是由50-55重量份的BS油或高粘度合成油、18-22重量份的氟橡胶、15-20重量份的司本80、6-10重量份的噻二唑衍生物和1-3重量份的次磷酸钠有机阻燃剂调制而成的。

进一步限定，所述的隧道窑窑车轴承专用润滑脂是由以下重量份的原料制备而成的：150BS油70份、十二羟基脂肪酸12份、氢氧化锂5份、硼酸2份、多效能添加剂3份和磺基水杨酸2份，其中150BS油的赛氏粘度≥100，多效能添加剂是由52重量份的高粘度合成油、20重量份的氟橡胶、18重量份的司本80、8重量份的噻二唑衍生物和2重量份的次磷酸钠有机阻燃剂调制而成的。

本发明所述的隧道窑窑车轴承专用润滑脂的制备方法，其特征在于包括以下步骤：（1）多效能添加剂的合成，将50-55重量份的BS油或高粘度合成油、18-22重量份的氟橡胶、15-20重量份的司本80、6-10重量份的噻二唑衍生物和1-3重量份的次磷酸钠有机阻燃剂在反应釜中调制成多效能添加剂；（2）将40-60重量份的150BS油和9-14重量份的十二羟基硬脂酸添加到皂化釜中，升温至十二羟基硬脂酸溶化后，启动搅拌；（3）将3-5重量份的氢氧化锂（LiOH·H₂O）溶于水中形成氢氧化锂的水溶液，当步骤（2）中的混合溶液的温度升至60-70℃时，将氢氧化锂的水溶液加入到皂化釜中；（4）将2-3重量份的硼酸用4倍硼酸质量的水稀释，并加热到85℃形成硼酸的热水溶液，将步骤（3）的混合溶液搅拌20min后加入硼酸的热水溶液，继续加热于90-92℃皂化反应2-4h；（5）皂化反应完成后，继续搅拌升温脱水，温度达到150-160℃时加入23重量份的150BS油恒温30min，温度升至190℃时加入2-5重量份的多效能添加剂恒温10min，继续升温至215-220℃恒温15min，使釜内容纳物呈真溶液状态；（6）恒温结束后，搅拌降温至180℃时加入1-2重量份的磺基水杨酸，搅拌均匀后将产物全部转移至调配釜，冷却、研磨、过滤、炼制成隧道窑窑车轴承专用润滑脂。

本发明的隧道窑窑车轴承专用润滑脂比目前市场上的传统润滑脂更耐高温、更抗水淋、更抗极压、更具润滑性，制备方法中各原料的配比合理，生产工艺先进，成本低廉，生产隧道窑窑车轴承专用润滑脂的过程中基本无污染问题，且能够有效地降低销售价格。                                                                                                      

具体实施方式

以下通过实施例对本发明的上述内容做进一步详细说明，但不应该将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明上述内容实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

（1）多效能添加剂的合成，将52重量份的高粘度合成油、20重量份的氟橡胶、18重量份的司本80、8重量份的噻二唑衍生物和2重量份的次磷酸钠有机阻燃剂在反应釜中调制成多效能添加剂；

（2）将47重量份的150BS油和12重量份的十二羟基硬脂酸添加到皂化釜中，升温至十二羟基硬脂酸溶化后，启动搅拌；