[发明专利]一种用于重叠盾构隧道施工的支撑台车及支撑台车系统

权利要求书

1.一种用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，与轨道配合行走并用于隧道管片的支撑，其特征在于：包括车架体，行走机构以及液压支撑机构；

所述车架体包括两个门架，连接两个门架侧边下端的底梁，连接两个门架侧边上部的联接梁，设置于门架上部连接两个门架的平台，设置底梁上的调节支撑；

所述行走机构包括设置于底梁下部的行走轮组、驱动轮组、夹轨器，以及设置于底梁上与驱动轮组驱动连接的电机；

所述液压支撑机构对称设置于两个门架上，包括多个沿隧道径向方向设置于门架外侧的支撑油缸，设置于支撑油缸端部用于支撑隧道管片侧壁及顶壁的托架，设置于托架端面上的胶皮垫，以及设置于平台上用于驱动支撑油缸的泵站。

2.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：两个所述门架的侧边设置有连接门架的斜撑杆，所述门架的侧边设置有连接平台的爬梯，所述底梁之间设置有横梁。

3.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：两个所述门架上相对的托架之间铰接一连杆。

4.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述门架两侧的底梁上均至少设置有一组挡轮机构，所述挡轮机构包括与底梁固定连接的挡轮架，设置于挡轮架下端内侧的挡轮，组装时所述挡轮与轨道的外侧搭接。

5.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述门架的两侧均铰接有拉杆，使用时拉杆的另一端与隧道管片上的螺杆端头连接。

6.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述门架的净空高度为2.56m。

7.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述轨道为P43型轨道。

8.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述门架上各设置五只支撑油缸，门架两侧腰线向下15°各一只，顶部竖直一只，顶部向两侧40°各一只。

9.根据权利要求1所述用于重叠盾构隧道施工的支撑台车，其特征在于：所述电机通过减速器以及链轮机构与驱动轮组连接。

10.一种用于重叠盾构隧道施工的支撑台车系统，其特征在于：其包括多节如权利要求1-9任一项所述的支撑台车，多节支撑台车顺序连接。