[发明专利]车辆防盗系统及车辆防盗方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆防盗系统及车辆防盗方法，尤其涉及一种可防止有心人士中继攻击的车辆防盗系统和车辆防盗方法。

背景技术

汽车智能无钥匙进入系统，简称PKES（PASSIVE KEYLESS ENTER SYSTEM），是指车辆与智能钥匙之沟通可藉由车辆发出低频讯号，而智能钥匙接收到低频讯号后回传高频讯号，经由讯号内的认证机制来达成双向沟通并开启车门的技术。

现有设计低频信号有效传输距离2至3公尺，因此，当车主靠近车子时，智能钥匙才会收到低频信号，进而启动验证机制遥控开启车门。但是，有心人士可以在汽车低频信号天线附近接收低频信号将其放大或透过传输线然后再发射。

由于低频信号被放大后传输距离变长，车主的智能钥匙在远处就可能收到信号，而启动验证机制遥控开启车门。此时有心人士就可以趁机进入车内把车开走，而车主此时因为距离远而不知。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种车辆防盗控制系统和车辆防盗控制方法，以防止车辆受到中继攻击而自动对车门解锁。

本发明提供一种车辆防盗控制系统。该系统应用于一车辆和一智能钥匙上。该车辆包括第一存储单元、第一处理单元、低频发射单元、高频接收单元和时钟单元，该第一存储单元存储一该低频发射单元发射的低频信号的预设信号强度范围与传播距离的对应关系表；该智能钥匙包括第二处理单元、低频接收单元和高频发射单元，该车辆防盗控制系统包括多个模块，该多个模块包括： 发射控制模块，用于控制该低频发射单元发射一预设信号强度的低频信号，该智能钥匙在该车辆的预设距离范围内时，能够通过该低频接收单元接收该低频信号；回馈模块，用于分析该低频信号的信号强度，并控制该高频发射单元发射一包含该信号强度的高频信号，该车辆在该智能钥匙的预设距离范围内时，能够通过该高频接收单元接收该高频信号；时间记录模块，用于控制时钟单元记录该低频发射单元发出低频信号以及该高频接收单元接收高频信号之间的时间差值；距离计算模块，用于根据该时间差值计算该低频信号的传播距离；信号强度判断模块，用于从第一存储单元中读取对应该传播距离的预设信号强度范围，并判断该信号强度是否落入该预设信号强度范围；及车辆解锁模块，用于在该信号强度落入该预设信号强度范围时，不对该车辆的车门解锁。

本发明还提供一种车辆防盗控制方法，该方法应用于一车辆和一智能钥匙上。该车辆包括第一存储单元、第一处理单元、低频发射单元、高频接收单元和时钟单元，该第一存储单元存储一该低频发射单元发射的低频信号的预设信号强度范围与传播距离的对应关系表；该智能钥匙包括第二存储单元、第二处理单元、低频接收单元和高频发射单元。该方法包括步骤：发射一预设信号强度的低频信号，该智能钥匙在该车辆的预设距离范围内时，能够通过该低频接收单元接收该低频信号；分析该低频信号的信号强度，并发射一包含该信号强度的高频信号，该车辆在该智能钥匙的预设距离范围内时，能够通过该高频接收单元接收该高频信号；记录该低频发射单元发出低频信号以及该高频接收单元接收高频信号之间的时间差值；根据该时间差值计算该低频信号的传播距离；从第一存储单元中读取对应该传播距离的预设信号强度范围，并判断该信号强度是否落入该预设信号强度范围；及在该信号强度落入该预设信号强度范围时，不对该车辆的车门解锁。

本发明还提供一种车辆防盗控制方法，该方法应用于一车辆上。该车辆包括第一存储单元、第一处理单元、低频发射单元、高频接收单元和时钟单元，该第一存储单元存储一该低频发射单元发射的低频信号的预设信号强度范围与传播距离的对应关系表。该方法包括以下步骤：发射一预设信号强度的低频信号，该低频信号能够被一智能钥匙接收；接收一包含该低频信号的信号强度的高频信号；记录该低频发射单元发出低频信号以及该高频接收单元接收高频信号之间的时间差值；根据该时间差值计算该低频信号的传播距离；从第一存储单元中读取对应该传播距离的预设信号强度范围，并判断该信号强度是否落入该预设信号强度范围；及在该信号强度没有落入该预设信号强度范围时，不对该车辆的车门解锁。

如果该低频信号被有心人士拦截并放大，使得该低频信号能够传播的更远，从而在车主远离车辆时，智能钥匙依然能够收到该低频信号，并回馈一高频信号，但该回馈的高频信号到达车辆的时间将会增长，车辆能够根据该回馈信号以及其发出的低频信号之间的时间间隔预知正常情况下该低频信号的传播距离以及低频信号应有的信号强度，从而根据回馈的高频信号中的信号强度可知该低频信号是否经过放大，从而可避免有心人士通过放大低频信号的方式盗取车辆。

附图说明