[发明专利]车辆防盗系统及车辆防盗方法

权利要求书

1.一种车辆防盗控制系统，应用于一车辆和一智能钥匙上，该车辆包括第一存储单元、第一处理单元、低频发射单元、高频接收单元和时钟单元，该第一存储单元存储一该低频发射单元发射的低频信号的预设信号强度范围与传播距离的对应关系表；该智能钥匙包括第二处理单元、低频接收单元和高频发射单元，该车辆防盗控制系统包括多个模块，该多个模块包括：

发射控制模块，用于控制该低频发射单元发射一预设信号强度的低频信号，该智能钥匙在该车辆的预设距离范围内时，能够通过该低频接收单元接收该低频信号；

回馈模块，用于分析该低频信号的信号强度，并控制该高频发射单元发射一包含该信号强度的高频信号，该车辆在该智能钥匙的预设距离范围内时，能够通过该高频接收单元接收该高频信号；

时间记录模块，用于控制时钟单元记录该低频发射单元发出低频信号以及该高频接收单元接收高频信号之间的时间差值；

距离计算模块，用于根据该时间差值计算该低频信号的传播距离；

信号强度判断模块，用于从第一存储单元中读取对应该传播距离的预设信号强度范围，并判断该信号强度是否落入该预设信号强度范围；及

车辆解锁模块，用于在该信号强度没有落入该预设信号强度范围时，不对该车辆的车门解锁。

2.如权利要求1所述的车辆防盗控制系统，其特征在于：该车辆解锁模块还用于在该信号强度落入该预设信号强度范围时，控制该车辆的车门解锁。

3.如权利要求1所述的车辆防盗控制系统，其特征在于：该智能钥匙包括第二存储单元，该第二存储单元存储一该智能钥匙的识别码，该第一存储单元中还存储一预设识别码，该高频信号中还包含该智能钥匙的识别码，该多个模块还包括：

识别码判断模块，用于分析该高频信号中的该智能钥匙的识别码，并从第一存储单元中读取该预设识别码，并判断该高频信号中的该智能钥匙的识别码是否与该预设识别码一致；及

车辆解锁模块，还用于在该高频信号中的该智能钥匙的识别码与该预设识别码不一致时，不对车辆的车门解锁。

4.如权利要求1所述的车辆防盗控制系统，其特征在于：该时间记录模块用于在该低频发射单元发出低频信号时，获取该时钟单元记录的第一时间，及在高频接收单元接收该高频信号时，获取该时钟单元记录的第二时间；该多个模块还包括时间计算模块，用于计算该第一时间和第二时间之间的时间差值。

5.一种车辆防盗控制方法，该方法应用于一车辆和一智能钥匙上，该车辆包括第一存储单元、第一处理单元、低频发射单元、高频接收单元和时钟单元，该第一存储单元存储一该低频发射单元发射的低频信号的预设信号强度范围与传播距离的对应关系表；该智能钥匙包括第二存储单元、第二处理单元、低频接收单元和高频发射单元，其特征在于，该方法包括以下步骤：

发射一预设信号强度的低频信号，该智能钥匙在该车辆的预设距离范围内时，能够通过该低频接收单元接收该低频信号；

分析该低频信号的信号强度，并发射一包含该信号强度的高频信号，该车辆在该智能钥匙的预设距离范围内时，能够通过该高频接收单元接收该高频信号；

记录该低频发射单元发出低频信号以及该高频接收单元接收高频信号之间的时间差值；

根据该时间差值计算该低频信号的传播距离；

从第一存储单元中读取对应该传播距离的预设信号强度范围，并判断该信号强度是否落入该预设信号强度范围；及

在该信号强度没有落入该预设信号强度范围时，不对该车辆的车门解锁。

6.如权利要求5所述的车辆防盗控制方法，其特征在于：该方法还包括步骤：

在该信号强度落入该预设信号强度范围时，控制该车辆的车门解锁。

7.如权利要求5所述的车辆防盗控制方法，其特征在于：该智能钥匙包括第二存储单元，该第二存储单元存储一该智能钥匙的识别码，该第一存储单元中还存储一预设识别码，该高频信号中还包含该智能钥匙的识别码，该方法还包括步骤：

分析该高频信号中的该智能钥匙的识别码，并从第一存储单元中读取一预设识别码，判断该高频信号中的该智能钥匙的识别码是否与该预设识别码一致；及

在该高频信号中的该智能钥匙的识别码与该预设识别码不一致时，不对该车辆的车门解锁。